Képviselőházi napló, 1878. XIII. kötet • 1880. április 28–május 29.

Ülésnapok - 1878-263

263. országos ülés május 19. ÍSSO. 235 legnagyobb mértékben befolyást gyakoroltak. Sajnos azonban, hogy a befolyás, melyet hazánk közlekedési ügyeire gyakoroltak, nem volt kedvező ugyanazon t. férfiak ezen befolyása mellett: a kik a legkitűnőbb szakavatoítsággal kezelték ezelőtt 15 évvel a helyi érdekű, az olcsó vasutak építésének és vezetésének ügyét, létet adtak a legezélszerűtlénebb, legdrágább és legjövedelmezetlenebb vasutaknak. E különös körülményt, t. ház, én abból magyarázom meg, hogy itt nálunk hazánkban szokás, divat az — és ezt jó szokásnak, jó divatnak tarthatják, — hogy az egyleti élet nyilvánulásaiban kitűnő szakavatott hazánkfiai, befolyásos egyénei élénk részt vesznek. Hanem egyúttal tapasztalható azon szomorú jelenség is, hogy ezen részvétel, az egyleti élet nyilvánulásaiban való közreműködés csak addig tart, inig az illetők épp ezen az utón kitüntetésekre tesznek szert és magas polczra jutnak és midőn ezeket elérik, megfeledkeznek az egyleti élet munkásságáról, mellőzik az egyleti véleményeket, mellőzik azon egyéneket és törekvéseket, kik épp ezen téren hivatva lennének őket továbbra is magas állásukban támogatni. Ez tehát igen régi hibája kormányzatunknak és ez különösen a közlekedési ügyek kezelésénél mutatkozik, mely hibát elkövetik az illetők mindig, midőn a közlekedési ügyek terén intézkedni kivannak, megfeledkezvén arról, hogy különösen a közlekedési ügyek általános szakavatott megvitatás és megfontolás nélkül, soha sikeres eredménynyel nem kezeltethetnek. F Es e törvényjavaslatnál, t. ház, nézetem szerint éppen ezen eljárás képezi a hibák fő kuiforrását. E törvényjavaslat megalkotásánál mellőztettek azon forumok, melyek hivatva lettek volna e megalkotásban közreműködni. En nagy megütközéssel veszem azt, hogy a törvényjavaslatot ide a házhoz benyújthatták, a nélkül, hogy egy oly egylet, mint az orsz. gazdasági egyesület, mely már 15 — 20 év előtt kitűnő érdemeket szerzett ez ügyben, mely már 50 év óta az ország kitűnő kapacitásainak szine javát magában foglalja, ez iránt megkérdeztetett volna; és annak véleménye egyáltalában ily fontos ügynél még kikéretett volna. De nemcsak ezen hivatott fórum mellőztetett, hanem mellőztettek az ország mindazon egyletei, mindazon testületei, a melyek hivatva voltak, hogy ezen ügyben közremunkáljanak, sőt, mint tudjuk, közreműködni óhajtottak volna is. Foglalkoznak az ügygyei az országban általánosan most is, de az illetők befolyásuknak érvényt szerezni a törvényjavaslatnál képesek nem voltak. Mellőztettek a vidéki gazdasági egyletek, kereskedelmi és iparkamarák, az ország vasúti társulatai. Már pedig mindenki megengedi, hogy egy ily törvényjavaslatot meghozni, a nélkül, hogy az ország meglévő vasúti társulatai megkérdeztetnének, nézetem szerint majdnem képtelenség Legyen szabad például felhoznom az osztr. államvasutak melyről tudjuk, hogy egy decennium óta foglalkozik e kérdéssel, ő volt úttörője az olcsó vasutaknak hazánkban, ilyeneket most is kezel és igen becses adatokkal rendelkezik ; e vasuttársulat mindenesetre illetékes véleményt adhatott volna. Itt van a tiszai vasút, mely ily vasutat épített, itt vannak a magyar államvasutak, melyek egész hálózatát az ily kisebb jelentőségű vasutaknak kezelik; itt van többek köztt az arad-kőrősvölgyi vasút, mely. mint másodrendű vasút, már hosszabb idő óta önállólag működik. Es, t. ház, e törvényjavaslatnál mégis mindezen forumok, melyek arra hivatva lettek volna egyáltalában nem eoasnltáltattak. En, t. ház, ezt igen nagy mulasztásnak tartom és azt hiszem, hogy ezek, bármily kitűnő erők kezeljék az ily dolgokat és bármi kitűnő erők szerkeszszék az ily törvényjavaslatot, természetszerűleg nem mellőzhetők. És mégis sajnosán kellett tapasztalnunk, hogy a kormány ezen tévedésének a parlament is részesévé vált az által, hogy ily ügyeket, ily különös szakavatott és speciális, főleg tapasztalati ismereteket igénylő ügyeket bizottságilag tárgyalnak, a nélkül, hogy ezen előbb említett döntő tényezők véleményének megszerzéséről gondoskodnának; és még hozzá teszem tárgyalnak anélkül, hogy magának a háznak azon tagjait, kik köztudomásúlag ezen kérdéssel hosszabb idő óta gyakorlatilag is foglalkoznak, érdemesnek tartanák megkérdezni. Ezt csak azért hozom fel, mert én részemről belátni nem tudom, hogy ennek a törvényjavaslatnak mi kára lenne abból, ha az országnak minden illetékes fóruma megkérdeztetnék és nem látom át azt sem, hogy a ház egyik másik tagjának mi haszna lenne abból, ha egyes kivételes esetekben, az ilyen szakszerű tárgyalások alkalmával a bizottságok tárgyalásaiba bevonattatnának. T. ház! Kézetem szerint itt rejlik a hiba. Itt rejlik a hiba azért, mert egy ilyen, a közgazdaság egyik legfontosabb ágát felkaroló törvényjavaslatot éppen ugy, mint az előttem szólott t. képviselő ur mondotta, alapos megfontolás és szakszerű tárgyalás nélkül megalkotni és törvénynyé tenni nem lehet és nem szabad. Nagyon természetes, t. ház, hogy most már midőn enynyire előre haladott stádiumba van a kérdés, midőn a törvényjavaslat a bizottságok tárgyalásain is keresztül ment s talán egy fél óra múlva meg is szavaztatik, most már nagyon nehéz feladat egy ilyen törvényjavaslathoz oly 30*