Képviselőházi napló, 1878. V. kötet • 1879. márczius 24–május 6.

Ülésnapok - 1878-99

108 99. országos ülés márezins 28. ISIS. szorítkozom. A combinatiót szerencsésnek, egészségesnek, sőt merem állítani mintaszerűnek tartom, s igen kívánatos volna, hogy az országban minél számosabb követésre találjon. A mi pedig az állam érdekeit illeti, azt hiszem, nem kell bővebben fejtegetnem, hogy egy oly engedélyokmányból, a melynek egész garantiáját nem az állam viseli és egy oly vasúttal szemben, melynek létesítéséhez az állam nem járul egyébbel, mint 30 évi adómentesség nyújtásával, mely egyébiránt csakis a jövedelmi és kereseti adóra terjed ki, nem pedig a szállítási adóra is, az államra abból nagy teher nem hárul. Az államra nézve tulajdonképen 30 évre egy lucrum cessans foglaltatik, a mennyiben egy iij adóalap teremtetik ezen vasút által, melynek adójáról, illetőleg adójának egy részéről az állam lemond. Másfelől az engedélyokmányban oly részletes és gyakorlati kikötések vannak az állam érdekében úgy a tarifára való befolyás tekintetében, mint a pálya esetleges megváltatása. valamint a kiváltság lejárása esetén a vasútnak az állam birtokába jutása tekintetében, hogy azt hiszem, hogy az engedélyokmány és törvényjavaslat úgy az állam, mint a vidék érdekében teljesen indokolva van, s ezek alapján ajánlom a t. háznak a törvényjavaslat elfogadását. (Helyeslés a középen.) Mocsáry Lajos: T. ház! Teljesen egyetértek a t. előadó úrral arra nézve, hogy ezen tervezett vasút kiépítése minden tekintetben igen czélszerű. És alig volt alkalmasabb hely ily vicinális vasút kiépítésére, mint épen Szarvas és Mező-Túr. Nem is az a kifogása volt annak a 1002 választó polgárnak, a ki kérvénynyel járult ide, hogy ez a vasút ne építtessék; ők maguk is óhajtják ezen vasútnak létre]övételét; egyedüli kifogásuk ellene az, hogy a képviselőtestület és a tiszai vasut-társulat közt létrejött szerződés következtében a város egy nevezetes része igazságtalanul fog megterheltetni. Ok csak azt kívánják, hogy oly szerződés alapján jöjjön létre ez a vasút, mely a terheket azok közt, kik a vasutat élvezői fogják, egyenlően és igazságosan oszsza fel. Azt méltóztatott említeni a t. előadó urnak, a mit már előlegesen is kiemelt a t. közlekedési minister ur, hogy ez a dolog administrativ utón már el van intézve, a szerződés meg van kötve, a város, illetőleg a hatóság ' és a vasúttársaság közt, tehát többé ide nem tartozik, és egyátalán akármiként jött létre ez a szerződés, most már a törvényhozás nem avatkozhatik be abba, és a dolgot többé meg nem akadályozhatja. Én azonban azt hiszem, t. ház, hogy igenis nemcsak joga, de feladata is a képviselőháznak, az állampolgároknak sérelmét, ha azok csakugyan világosan vannak kimutatva, orvosolni és illetőleg | megóvni őket attól, hogy 30 éven keresztül | súlyos megterhéltetésben, igazságtalan elbánásban részesüljenek. És azért, ha csakugyan ki fogna tűnni ezen kérvényből, hogy a teherfelosztás igazságtalan volna, azt hiszem, igenis befolyással lehet arra, hogy a t. ház a törvényjavaslatot a mostani körülmények közt, mostani alakjában bizonyos előfeltételek teljesítése nélkül elfogadhatja, igen vagy nem. Bátor leszek röviden előadni a kérvényben foglalt főbb indokokat. A kérvényezők először is azt mondják, hogy maga a szerződés, mely a képviselő-testület és a társulat közt létrejött, igazságtalanul és jogtalanul jött létre és erre nézve azt állítják •— s azt hiszem, hogy ez alapos ok — hogy az árlejtés mellőztetett. Már pedig ők azt hiszik, hogy sokkal olcsóbban lehetett volna egy társulatot megkapni, a mely e vasutat építette volna, nevezetesen a mely nem 500,000 forinttal, hanem 400—450 frttal építette volna a vasutat. Ez az elsőTovábbá azt mondják, és ez a legfontosabb körülmény, hogy a város saját zajos viszonyai folytán, ezen garaníia épen a szegényebb lakosságot érné, míg a lakosságnak és a nagybirtokosoknak általában gazdagabb része a tehertől egyáltalán megszabadulna. T. i. felhozzák azt, hogy két ottani nagybirtokos, gr. Mitrovszky és Bolza, kiknek birtoka nem fekszik Szarvas város határában, miután birtokarányban fog fizettetni a garaníia, egyáltalában nem fizetnek semmit; de hasonlókép van mintegy 100 tagja a képviselőtestületnek, kik a vagyonosok közé tartoznak, kiknek birtoka azonban nem fekszik Szarvas határán, szintén fel lesznek mentve a fizetéstől; mert nem úgy áll a dolog, t. ház, a mint a t. előadó ur — nem mondom szándékosan — hanem tévedésből mondotta, hogy t. i. adó alapján fog fizettetni a garantia, s azért úgy láttuk, igazuk van a kérvényezőknek, hogy a teher leginkább a város legszegényebb birtokos részét érné. De van még egy fontos körülmény, t. ház, a melv a kérvényben felhozatik és ez az, hogv a város határának tetemes része közelebb fekszik a gyomai és mezőberényi állomásokhoz, mint ä tervezett szarvasi indóházhoz, s ennélfogva világos, hogy ezekre nézve e vasút meglehetősen közönyös, mert azt terményeik elszállításánál jövőben sem fogják igénybe venni és ezentúl is a közelebb fekvő gyomai és mezőberényi állomásokhoz fogják szállítani. Azt hiszem, t. ház, hogy ezek oly körülmények, melyek mindenesetre figyelemre méltók, ennélfogva az volna alázatos kérésem, hogy miután e kérvény sem a pénzügyi, sem a közlekedési bizottságban még nem tárgyaltai ott. (Egy hang jobb felfii: Tárgyaltatott 1) En nem látom semmi nyomát, s a t. előadó ur sem említette azt, —• méltóztassék e kérvényt s az egész ügyet