Képviselőházi napló, 1875. V. kötet • 1876. február 16–rnárczius 21.

Ülésnapok - 1875-105

242 105 országos ülís tnárezius 0. 18*6. az már el van veszve; de. hogy azután még többet veszítsünk : ezt belátni nem tudom. Ez ép oly gazdálkodás, mint mikor a kártyázó elvesz­tett pénze után megy. Ha megvannak azon vasútnál az elemek, a melyek lehetővé és valószínűvé teszik, hogy va­laha jövedelmezni fognak és e ezélból tétetik meg a kiadás : ezt értem; de hogyha nincsenek meg azon elemek: akkor nem segíthetnek azon a vas­úton ; mert azon összeget néhány év alatt elköltik és a vasutak megint ott lesznek, ahol most van­nak, az állam tehát újra és újra előlegezhet, újra és újra költségeket tehet a nélkül, hogy ezen a vasúton segítene. Azt mondja a minister ur, hogy az első er­délyi vasútra nézve a kormány administrativ utón helyben hagyta a költségeket a piski-petrozsényi kőszén-szállitás szempontjából. Akkor kilátás volt arra, hogy a piski-petrozsényi kőszénnek nagy jö­vedelme lesz. Most azonban erre többé nem lévén kilátás : nem lehet ezen kiadásokat megtenni. Ezt a kormány a maga belátása szerint tette; de hogyha a kormánynak tetszett előlegezni az állam pénzét, azt hívón, hogy az jó speculatió lesz: ám tessék azt akkor a maga felelősségére tenni; de azt a törvényhozás beleegyezése nélkül nem lehet tenni. A piski-petrozsényi kőszent illetőleg én ugy tudom, hogy akkor volt egy vállalkozó, a ki mesés árakat ígért az akkori pónzügyministernek azon kőszénért és a minister szépen felült neki, mert azt hitte, hogy ez milliókat fog jövedelmezni. Nem vette figyelembe azon, az egész világon elis­mert axiómát, hogy különösen oly első szükség­leti czikknól, mint a kőszén, az árnak meg kell felelni a czikk consum értékének: mert különben nincsen keleté. így történt azután, hogy a kő­szenet az állam részére megváltották mázsánként 50 krajczárjával, a mit teljesen nevetségesnek tar­tanak s csodálkoznak, hogy találkozott Európában minister, a ki azt hiszi, hogy ilyen áron egy kő­szénbánya jövedelmezhetővé válhatik, annál ke­vésbbé, hogy még ezenfelül a vasút jövedelme­zővé fog tétetni: mert akármely országból hozat­hatnak kőszenet és az minden esetre olcsóbb lesz, mint az, melyet innen vesznek. Hogy lehet azután reményünk arra, hogy ez kiállhatja a versenyt? Ily speculátiókra alkalmazzák az ország pén­zét és azt követelik, hogy ezt a törvényhozás egyszerűen csak registrálja, és az egész terhet az államra rója. Ha ily igénynyel lépünk a tör­vényhozás elé : méltóztassanak megengedni, lehet a kormánynak más czélja, de az államháztartás ren­dezése nem czélja. Azt mondja a minister ur, hogy a legtöbb vasútnál előre lehetett látni, hogy a beruházási összegek nem lesznek elegendők a forgalmi esz­közök beszerzésére; de a törvényhozás nem szava­zott meg többet. Engedelmet kérek, ha a kormány csak 50 ezer forintot kór : akkor a törvényhozás többet meg nem szavaz. De ha a kormány azt mondta volna, hogy ezen vasútra a végből, hogy azon jövedelmet behozhatja, a rnely szükséges, hogy a garantirozott összeg bejöjjön, szükséges nem 50, hanem 100 ezer frt és ha a törvényhozás mégis csak 50 ezer forintot szavazott volna meg: akkor mondhatná a minister ur, hogy a kivánt összeg nem szavaztatott meg. Most azonban a feleiősség nem a törvényhozást, hanem a ministeriu­mot éri ; különben nem a mostani ininistert, mert a legtöbb vasutat ő is ellenezte velünk ; de éri azon kormányt, melynek előterjesztésére azon va­sutak megszavaztattak. De másfelől az nem lehet, hogy az előbbi kormányok bűnei és mulasztásai azzal tétessenek jóvá, hogy az államra ily terheket és költségeket hárítanak. Azt mondja a minister ur. hogy hiszen vissza­fizetik a nagyobb jövedelemből. De hogyan fize­tik vissza az oly vasutak, melyeknél a jövedel­mezőségnek elemei sincsenek meg? S aztán van­nak olyan vasutak is, melyek a fennálló körül­mények közt még a segély mellett sem fogják behozni a biztosított kamatokat. Ezen vasutakra még nagyobb költségeket tenni, mint előbb mon­dám : nem lenne egyéb, mint uj kiadás minden haszon nélkül. A mi a keleti-vasut kérdését illeti, azt mondja a minister ur, hogy ezen vasút helyzete zavaros lévén, a kormány időről-időre nagyobb összegeket előlegezett, még pedig, mert e társulat hitele igen rósz volt, egyenesen az állam pénztárából s ha most ezen összeget nem adjuk meg: akkor az előlegezett összegek is veszélyben vannak. Én megvallom, hogy e kijelentés egészen uj előttem. Én azt hittem, legalább a törvényhozás elé ugy volt az ügy terjesztve, hogy akkor, a mikor azon hires másod prioritások kibocsáttattak: ez azért történt — legalább így volt indokolva az illető törvényjavaslat, — hogy abból az állam ál­tal adott négy millió forintnyi előleg is visszató­rüljön. Ezen előleg, a mint én tudom, visszatérit­tetett; tehát visszatóritietett a 4.000,000 forint is: ha csak azóta uj összegek nem adattak, a mi, ha megtörtént volna, részemről igen könnyelmű eljárásnak volnék kénytelen nevezni; mert a ke­leti-vasut ügyei a nélkül is oly bonyolultak vol­tak, hogy annak a tett tapasztalatok után is ujabb előlegeket adni valóban oly valami, mit a minis­ter saját felelősségére ugyan tehetett; de az állam rovására nézetem szerint soha. [Helyeslés a szélső bal felöl.) A mi azt illeti, hogy a keleti-vasut botrá­nyos ügye nincs ezzel összefüggésben ; ez akkor is mondatott, mikor a másod prioritások által az

Next

/
Thumbnails
Contents