Képviselőházi napló, 1872. VII. kötet • 1873. május 19–julius 2.
Ülésnapok - 1872-160
160. országos ülés jimius 30. 1873, 369' Teljesen osztozom a képviselő urnák a gyümölcsészet és a fatenyésztésre vonatkozó nézeteiben, teljesen osztozom továbbá azon nézetben is, hogy a mai viszonyok közt az 1840 : IX. t.-czikk már nem korszerű, már nem czélszerü ; de engedje meg a t. képviselő ur, hogy mellesleg fölemlitsem még azt is miszerint azon körülménynek okát, hogy az idézett törvény a gazdáközönségnek igényeit teljesen kiegiteni nem képes: nemcsak a törvénynek hiányos voltában, hanem némileg — és tán főképen — azon közegekben is keressük és találjuk meg, kik e törvénynek közvetlen végrehajtásával vannak megbízva, kik azt talán nem elég szigorral, talán nem a kellő szigorral, talán nem a kellő komolysággal hajtják végre. E szempontból kiindulva, már az adatgyűjtést megkezdettem és érintkezésbe helyeztem magamat a bel- és igazságügyi ministerekkel, kik e tekintetben szintén érdekelve vannak, hogy mi se álljon útjában annak, hogy a törvényjavaslat elkészüljön s minden esetre még ezen ülésszak folyama alatt a ház asztalára letétethessék. Hogy mikor fog az törvénynvé válni: az természetesen azon fontos tárgyak sorrendjétől függ, melyek a jelen ülésszakban alkotmányos tárgyalásra várnak. Pólya József: A minister ur válaszával meg vagyok elégedve s azt tudomásul veszem. Elnök: A válasz tehát tudomásul vétetik. Tisza Lajos közlekedési minister £ T. ház! Matuska Péter képviselő ur intézett a közlekedési ministerhez a napokban egy interpellatiót, melyben kérdést intéz hozzám: kész-e a közlekedési minister a kassa-oderbergi vasút forgalmának könnyitése és az átalános érdek figyelemben tartása czéljából a kassa-oderbergi vasuttársulatnál minden rendelkezésére álló eszközökkel odahatni, hogy a központi igazgatási hivatal, mely jelenleg Teschenben székel, magyarországi területre, nevezetesen az erre legalkalmasabbnak mutatkozó LiptóSzt.-Miklósba áthelyeztessék. Erre nézve bátor vagyok válaszolni, hogy az üzlet vezetési székhelye Teschenben két okból van elhelyezve : egyik oka az. mert a kassa-oderbergi vasútnak forgalmi szempontból legfontosabb része a rutkai rész, mert ezen van a legnagyobb forgalom, s mert természetesen az üzlet székhelyének is a vonal azon részén kell lennie, melyen a forgalom és üzlet vezetésében legnagyobb tevékenységet fejthet ki. De különben még más oka is van annak, hogy az üzlet vezetése ott, és nem a magyar területen van ; t. i. azon gyakorlat lett ez iránt elfogadva, hogy ha valamely mind a két állam területére kiterjedő vaspályatársulatnak igazgatósága a magyar államban van, annak üzlet igazgatósági hivatala a másik állam területén állítandó föl; és megfordítva, ha valamely társulat igazgatósága Bécsben székel : az illető pálya üzletvezetősége, bizonyos nagyobb fölhaKÉPV, H. HAPLÚ. 18~. VII. KÖTET. talmazással, mint különben szokott fölruházva lennú a magyar területre helyezendő. E két indok azt hiszem teljesen indokolja azt, hogy az üzletvezetőség Teschenben és nem Liptó-Szt.-Miklóson van. A t. képviselő urnák másik kérdése az : van-e a közlekedési ministernek tudomása arról, hogy Liptó-Szt.-Miklós városa a kassa-oderbergi vasúti társulatnak gépműhelyek fölállítására szükséges telekmennyiséget föl ajánlott s építőanyaggal is késznek nyilatkozott a műhelyek fölállításához hozzájárulni ? s hogy annak daczára a vasuttársulat Ruttkán határozta a műhelyeket fölállítani'? s vajon az erre vonatkozó tervek, miután az építés még meg nem kezdőtött, sőt Ruttkán még a műhelyekre szükségelt telek sem szereztetett meg: megmásitathatnának-e a közlekedési minister ur által ? Erről, t. ház, szintén van tudomásom; miutánazonban épen Ruttka azon pont, hol a magyar államvasutak és a kassa-oderbergi vasút csatlakozik miután, — mint már fölebb szerencsém volt említeni — a ruttka-oderbergi vonal az, mely a kassaoderbergi vasútnak legnagyobb forgalmát eszközli : annálfogva természetes, hogy a mozd;;;yszinek és fűtőházak mindazon kapcsolati pontra helyeztettek már el. Ott állíttattak össze azon vonalak, melyek egy felől a kassa-oderbergi, más felől a magyar állampályáig mennek; természetes tehát, hogy a mozdonyoknak itt kell öszpontositva lenniök s igen természetes az is, hogy ott, hol a mozdonyok és forgalmi eszközök concentráltattak: a tatarozási urahelynek is ott kell épülnie. Liptó-Szt.-Miklós városa tett ugyan ajánlatot arra nézve, hogy az arra szükséges telkeket ingyen adja; azonban egy tatarozási műhely előállításánál természetes, hogy e terület megszerzése a legcsekélyebb összeget képviseli és semmi esetre nem mérvadó arra. hogy emiatt a forgalmi igények szem elől tévesztessenek. Már Ruttkán meg is szereztetett a tatarozó műhelyre szükséges terület és ott az építés a legrövidebb idő alatt teljesíttetni fog.. Én részemről nem tartanám helyesnek a két pályának csatlakozási pontjától ezen tatarozási műhelyt elvonni és másfelé helyezni. Elnök : Tudomásul veszi a ház a minister ur válaszát? (Tudomásul veszszükl) Tehát a minister válasza tudomásul vétetik. A horvát-szlavón országos bizottság fog jelentést tenni a t. háznak. Széll Kálmán előadó: T. ház ! A képviselőház, úgymint a főrendiház is a legmagasabb trónbeszédre adott válaszföliratukban kijelentették már abbeli készségüket, hogy ő felsége fölhívására a horvát-kérdésben bizottságot küldenek ki. (Halljuk ! Halljuk!) Az országos küldöttségek, a képviselőház 1872... október hava 11. és a főrendiháznak ugyancsak 4 7
