Képviselőházi napló, 1872. VII. kötet • 1873. május 19–julius 2.
Ülésnapok - 1872-139
1HÍ). országos ülés május 21. 1873. 19 mentek. A különbözet. 4 és l /s millió írt. Igaz, hogy a bevétel is kevesebb, 2,657.438 írttal; de a végdifferentia még mindig igen jelentékeny; tudni illik 1,872,670 6% mi a rendkívüli hiányt mérsékli. Mindezek eredménye azon főtétel, melylyel mindjárt kezdtem, tudniillik 3,840.000 frtnyi javulás mind a 3 főrészben, tudniillik a rendes, a rendkivüli, s a hitelművelet! kezelésnél egyiránt javulás állott be. E javulások összege a mondottam közel 4 millió forint. De mindamellett,, tisztelt ház, a deficit, melylyel találkozunk, 1874-re is igen jelentékeny összeg. Tesz az 31,657.000 frtot, mig a folyó évre tett 35,497.000 frtot. A deficitet úgymint a folyó évre, a jövőre is legnagyobb részben a vasutak részére megint 12 millió frítal fölvett subventiok és a közlekedési ministerium rendkívüli építkezései okozzák. És ép ezért, ha e folytonos hiánynak végét kívánja az ember látni, ugy épen ezen két pontra kell figyelmét irányozni; ahol a nagymérvű subventióknak, ahol a nagymérvű rendkivüli építkezéseknek vége lesz : ott lesz a nagy deficiteknek is vége. (Mozgás bal felől.) Ha ott sikerül valamit tennünk: akkor az radicalis és gyors javításnak visz elé bennünket, Hogy a subventiót lehet-e alábbszállitani, az, meggyőződésem szerint, függ ugyan administraíiv intézkedésektől is, függ a vasutak kezelésétől, azok tariffirozásától stb. ; de függ nagy részben attól is, vajon mennyi áldás lesz az országon, vajon a vasutak mennyire lesznek foglalkoztatva, milyen lesz azokon a forgalom. Ez országban, alig valami kivétellel, a legjobban vezetett s kezelt pályák is tetemes bevételi csökkenést mutatnak 1872-ben, s az 1873-ik év első hónapjai egész az aratásig nem fognak azon javítani. Nyers termelő ország vagyunk; minden téren, ugy a vasúti forgalom és jövedelmezőség terén is attól függ az eredmény, mennyi az áldás, és igy mennyi mozog azokon. Másként az építkezéseknél. És itt én nekem legalább nagy megnyugvásomra szolgál, hogy, a velem közlött kimutatások szerint, a legközelebbi évre már igen tetemesen kisebb azon szükséglet, mely e téren mutatkozik; 1874. végén tul ugyanis a már eddig épittettetni határozott tárgyak közül az összekötő-vasút építésére kell még 2,750.000 frt, a fiumei kikötő építésére 9,115.000 frt, a Dunaszabályozásra 914.000 frt, a Margit-szigeti híd építésére 900.000 frt, ami együttvéve 13—14 milKó frt, s ezzel azok az államépitkezések, melyek már dekretálva vannak, be lesznek fejezve. Ezek közül a fiumei kikötő építkezési természeténél fogva több évre oszlik meg; ami 1875-ik évre néz, az csak a másik 3 tétel és ennek aránylag egy kisebb részlete. Az a másik 3 tétel nem képvisel többet vagy 4 millió forintnál, melyhez, ha hozzáveszszük a fiumei kikötőre 1875-ben szükséges pár milliót, kitűnik, hogy 1875-ben már csak vagy hat millió kiadás fog mutatkozni a közlekedési ministerium rendkivüli építkezéseinek czimén. Oly könnyebbülés, ez t. ház, ami magában véve nagy lendületet adhat a mi államháztartásunknak ; mindig föltéve, hogy időközben további építkezésekkel ne terheljük magunkat, végszükség esetén kívül. Azonkívül nem egy téren mutatkoznak az 1875-ki évre már most előrelátható köimyebbüiések az állam terhein. Különösen ki kell e tekintetben emelnem a íöldtehermentesitési ügyei, amely zömét tekintve, legalább 1874-ben végbefejezést nyer, legalább annyira, hogy azontúl a törlesztések már tetemesen meg fogják haladni az ujabb kiutalások mennyiségét, és igy a kamatszükséglet évről-évre kevesebb lesz ; mig a bár csak fokozatosan fejlődő jobblét folytán a közadók, és igy annak járulékai a földtehermentesitési illetékek is, bár lassan, de mégis emelkedni fognak, s igy az alapok nagymérvű előlegei az állam egyéb szükségeinek fedezlietésére fokozatosan nagyobb mérvben fognak visszafolyni. Nem most az ideje, legalább az én fölfogásom szerint, nem most az ideje annak, hogy az igy 31 millió frttal mutatkozó deficit miként leendő fedezéséről szóljunk. Előbb még a kiadásoknak kell végleg megszavaztatniok, előbb nem egy kérdésnek kell még tisztába hozatnia, amelynek miként leendő megoldásától függ a fedezet miként leendő eszközlésének elhatározása, az inkább vagy kevésbbé czélszerü módnak megtalálhatása. Azt hiszem, a legelső föladat az itt előirányzott kiadásokat megbírálni, azokat vagy igy, amint itt előirányozvák, avagy módosítva megállapítani. Mire ezek megálíapittatnak, előbb leszünk az időben is ; ennélfogva nagyobb lesz tájékozottságunk, következőleg több alapossággal szólhatunk a fedezés módjához, annak miként leendő eszközölhetéséhez. Egyet azonban előre is mondhatok; jelesen azt, hogy elérkezettnek látom az időt, hogy mihelyt lehet, azonnal megszüntessük azon eljárást, amely minden egyes szükségre uj adóssági czimet teremt; ugy, hogy a magyar államadósságok listája maholnap meglehetősen hosszú leend. Ezen speciális hiteleknek, ezen mindig ujabb és ujabb czimeknek teremtése, melyek mindegyikének meg kell honosulnia a pénzpiaczon, melyeknek, hogy ugy mondjam, magukat megismertetniük és accreditálniok, véleményem szerint, ép oly kevés értelmük van azon törlesztéseknek, melyek mellett hogy kifizessük a kapott 75 frtot,, 100-at kell újra köteleznünk. Ez jóra nem vezethet. 1 Ezekről egyébiránt, t. ház, szóljunk tüzetesen akkor, midőn a hiány végleg meg lévén állapítva,, fedezése módjáról kell gondoskodni.
