Képviselőházi napló, 1872. IV. kötet • 1873. február 3–február 21.
Ülésnapok - 1872-94
94. országos ülés február 20. 1873. 355 pályaudvarnál tegyük meg a legszükségesebb átalaMtásokat. A személyszállító pályaudvar bizonyos tekintetekben kényelmi, fényűzési czikknek mondható: mig az árupályaudvar az, a melynek fölépítését halasztani nem lehet, mert e nélkül a vasút nem képes a forgalmat kifejleszteni. Első föladat tehát, hogy ha mindkettőnek nem birnók az idén megadni a fedezetet, adjuk meg a fedezetet arra, a mi életszükség: a teher-pályaudvar építésére, és biztosítván a másik kiépítését az által, hogy a szükséges területet megszerezzük, várjunk jobb időket a személyfölvételi pályaudvar megépítésére. (Helyeslés.) Elnök: Megszavazza-e a t. ház az előirányzott összeget? Tavaszy Endre: Én csak némileg érzem magam megnyugtatva a tisztelt minister ur válaszával, mert azon kérdésre, melyet az előttem szólott tisztelt képviselőtársam tett, mely ezen pályaudvar kiépítését világosan egy bizonyos időhöz köti : a minister ur még nem adott kellő fölvilágosítást. Én pedig azt hiszem, hogy igen nagy szükség van erre, mert addig mig az összekötő vasút meg nem lesz: az összes magyarországi kereskedelem szenvedni fog; mert ne méltóztassék csupán Pestet venni, mert ez a transitó kereskedésre való, még most is elvonja a kereskedelem legnagyobb részét Pesttől, az, hogy az egyik pályaudvartól a másikig való szállítás költséges, és ezért igen sokan másfelé vitetik áruikat. Ebből pedig nagy kár háramlik, nem Pestre, hanem Magyarország kereskedelmére. Én meg vagyok elégedve azzal, hogy a tisztelt minister ur nemcsak az összekötő vasutat vette tekintetbe, hanem azzal egyúttal az entrepöteok és docksok kérdését is összekötötte. Igaz, hogy a minister ur azt mondotta, hogy a legközelebbi időben fog az előállíttatni, s ha minister ur ezt ugy érti, a mint azt a tiszteit kereskedelmi minister ur volt szives megígérni, hogy t. i. még ezen |ülésszak alatt: akkor ez engem teljesen kielégít. Én tehát azt óhajtom, hogy a „legközelebbi idő alatt" az értessék, hogy még ezen ülésszak alatt. így értve a dolgot, kielégít a minister ur nyilatkozata. Különben kénytelen volnék a kereskedelmi minister ur emiitett nyilatkozatára hivatkozni. Elnök: Ha nem kivan többé senki szólani, fölteszem a kérdést, megszavazza-e a ház a budapesti összekötő vasút építésére a pénzügyi bizottság által javaslatba hozott 1,500.000 frtot? (Megszavazzuk!) Ennélfogva megszavaztatott. Mihályi Péter jegyző (olvassa): „ 7. rovat. A salgó-tarján-ruttkai vonalrésznek építésére az 1872-ik évre megszavazott hitelnek föl nem használt része: 3,158.423 írt." Pulszky Ferencz előadó: A pénzügyi bizottság ez összeget, mint minden 1872-iki hitelmaradványt, töröltetni véli. Elnök: Elfogadja a tisztelt ház a pénzügyi bizottság jelentését? (Elfogadjuk!) Ez összeg tehát töröltetik. Mihályi Péter jegyző (olvassa): „ 8. rovat. A hatvan-miskolczi vonal építésére az 1871dik évre megszavazott hitelből föl nem használt 375.876 írt." Pulszky Ferencz előadó: Ami a hatvan-miskolczi vonal építésére előirányzottt 375.876 frtot illeti, a minister bővebb szóbeli fölvilágositása folytán elégséges , s azért megszavazandó 106.000 frt. Elnök: Méltóztatnak a 106 ezer frtot megszavazni ? (Megszavazzuk!) Megszavaztatott. Mihályi Péter jegyző (olvassa): „9. rovat. A hatvan-szolnoki vonal építésére az 1872dik évre megszavazott hitelből föl nem használt 2,021.099 frt." Pulszky Ferencz előadó : Mint minden 1872-iki hitelmaradvány, a költségvetésből kihagyandó. Elnök : Méltóztatnak elfogadni a pénzügyi bizottság véleményét ? (Elfogadjuk!) Ez összeg tehát töröltetett. Mihályi Péter jegyző (olvassa) : ,10. rovat. A hatvani pályaudvar építésére az 1871dik évre megszavazott hitelből föl nem használt 42.034 írt." Pulszky Ferencz előadó: Hasonlólag a hatvani pályaudvar építésére 42.034 frt helyett 11.728 frt. Elnök: Méltóztatnak elfogadni ? (Elfogadjuk!) Tehát a 11.728 frt megszavaztatott. Mihályi Péter jegyző (olvassa): ,11. rovat. A miskolcz-bánrévei vonal építésére az 1871dik évre megszavazott hitelből föl nem használt 208.679 frt." Pulszky Ferencz előadó : A miskolcz-bánrévei vonal építésére 208.679 frt helyett 155.104 frt. Elnök : Méltóztatnak elfogadni ? (Elfogadjuk!) Tehát a 155.104 frt megszavaztatott. Mihályi Péter jegyző (olvassa): ,12. rovat. A zákány-zágrábi vonal építésére az 1871dik évre megszavazott hitelből föl nem használt 329.019 frt." Pulszky Ferencz előadó : A zákányzágrábi vonal építésére az előirányzott 329.019 frt helyett 151.809 frt. Elnök : Méltóztatnak elfogadni ? (Elfogadjuk!) Tehát a 151.809 frt megszavaztatott. Pulszky Ferencz előadó: A bizottság az 5.. 8.. 10.. 11. és 12. tételre nézve meg45*
