Képviselőházi napló, 1869. XXI. kötet • 1872. január 24–február 28.
Ülésnapok - 1869-428
428. országos Ulé hogy a vonal Zákánytól Mágocsig — kisebb bevágások kivételével — sikpálya; az úgynevezett hegyi pálya Mágocsnál kezdődik, itt történnek télen a leggyakoribb közlekedési akadályok; az igazgató-tanács igen bölcsen járt el tehát, midőn a gépházat a tőszomszédságban fekvő Dombóvárra ajánlotta, nem pedig Kaposvárra : inert onnan a mértföldnyire fekszik. Van azonban ennél egy sokkal fontosabb indok, mely a gépház épittetétését Dombóváron követeli. Köztudomású dolog, hogy már 1861-ben volt egy vasút tervezve, mely Székesfehérvárról, •esetleg Csikvárról déli irányban Czeezére, Villány, Eszék, Zimonyba volt tervezve; ezen vasútnak lesz egy szárny-vonala, mely dél-nyugati irányban Dombóvárra, Sárd , Bakosra, Sz. Lőrinezre lesz kiépítve, mintegy összekötő vonal BudaPragerhof közt a mohács-barcsi vonallal. Ezen vasút, daczára annak, hogy kamat-biztositás nélkül lesz épitve, már talált vállalkozóra, s több mint valószínű, hogy néhány év alatt a vasút át lesz adva a forgalomnak, s akkor Dombóváron négy vasút fog öszpontosulni. Én nem vagyok mérnök; de nincs ember, aki laicus eszemmel elhittesse, hogy a gépház Kaposvárra való, mely transennalis hely, holott Dombóváron 4 vasút öszpontosul. Ebből logikai lánczolatban következik egy harmadik indok, mely financiális szempontból szinte nagy fontosságú. IsTéhány év múlva Dombóváron a forgalom annyira ki fog fejlődni, hogy a gépházat, miután tudom, hogy Kaposváron lesz épitve, vissza kell Dombóvárra helyezni. Az ily épületek, közép-számitás szerint, egy millióba fognak kerülni, és akkor el lesz fecsérelve egy millió ez amúgy is túlterhelt adózó közönség rovására. Ezek azon indokok, melyek a jelentésből — ugy látszik — készakarva kihagyattak. Es most áttérek a jelentésben felhozott •érvekre, melyek Kaposvár mellett szólanak. Azt mondja a jelentés, hogy Kaposváron van gymnasium, reáliskola. Igaz, Dombóváron nincs gymnasium; de Kaposváron sincs oly reáliskola, melyben a magasabb gépészetet lehetne tanulni. Hyen iskola Magyarországon csak egy van Budán. Azt mondja a jelentés továbbá, hogy Dombóváron nincsenek lakások. Ez is igaz ; de mint argumentum semmis, mert erre csak azt válaszolom, hogy ami nincs: az lesz; mert az ottani íőbérlők a dombóvári nagy magtárat lakhelylyé fogják átalakítani, s ott 50 család kényelmesen lesz elszállásolva olcsóbb pénzért, mint Kaposváron, ahol az ottani iparosok oly lakbéreket kérnek, mely még a pesti háziuraknak is becsületére válnék. Azt mondja a jelentés, hogy 8 január 24. 1872. ] g Dombóváron nincs ispotály; erre nézve megnyugtatásul azt mondhatom, hogy a megye és egyesek áldozatkészségéből egy év múlva Dombóváron is lesz kórház, mely az ottani igényeknek ugy megfelelend, mint a kaposvári az ottaniaknak. Végre a legnagyobb súlyt arra fekteti a jelentés, hogy Kaposvárnak 6000 lakosa van, amig Dombóvár alig dicsekedhetik két ezerrel; ez is igaz, hanem engedelmet kérek ebből azt következtetni, hogy Kaposvárra tétessék a gépház, olyan argumentatio, mint „Baeulus in angulo ergo pluit." Állításomat igazolandó, hivatkozom a déli vaspálya-társulatra, melynek hatodfélszáz mértföldnyi vasútja van átadva a forgalomnak, ily nagy vasúti hálózatban több helyütt vannak gépházak. Ausztriában, például, ott van Bécs, Bécs-Ujhely, Grácz , Marburg, Klagenfurt, Laibach, Trieszt. Magyarországban Buda, Szőny, Sz.-Fehérvár, N.-Kanizsa. Horvátországban Zágráb, Sziszek, Károlyváros. Es a legnagyobb gépház, mely a legszámosb munkásokat fbglalatoskodtatja, Marburgban van, mely az elősorolt városok közt mind biterjedésre, mind népességre a legkisebb. Ebből ez a tanulság: hogy a gépházak elhelyezésére nem a város népessége, hanem a forgalom és az illető városnak topograficus helyzete irányadók. Quod erat demonstrandum. íme ezek volnának azon hangzatos érvek, melyek a jelentésben Kaposvár mellett felhozvák; de alaptalanok, mert azok amint azt volt szerencsém megmutatni, mint kártyavár, halomba dőltek. Es most kevés mondani valóm van, az is egy alázatos kérés. En nem kívánom, hogy a t. képviselőház akár Dombóvár rovására Kaposvárnak, akár viszont Kaposvár rovására Dombóvárnak kedvezzen. De miután ez nem pártkérdés: teljes tisztelettel esedezem, méltóztassék ez általam felhozott indokokat fontolóra venni és tiszteíve a már hozott szentesitett törvényt: a gépház és vele kapcsolatos épületek felállítását Dombóvárra elrendelni. Körmendy Sándor: T. ház! Dőry János képviselőtársam s barátom, ugy látszik ez úttal megfeledkezett arról, hogy országos képviselő, s annyival inkább megemlékezett arról, hogy a dombóvári választókerület képviselője. (Felkiáltások Smkcsi képviselő.) Szakcs vagy Dombóvár egy választókerület, helyi viszonyokat ismerő ezt jól tudja, hogy bebizonyítsa, miszerint ugy a pénzügyi, mint a vasúti bizottságnak, sőt az osztályoknak is egységes indoka, a beterjesztett törvényjavaslatra vonatkozólag helytelen január 24. 1872.
