Képviselőházi napló, 1869. XIX. kötet • 1871. deczember 10–deczember 20.

Ülésnapok - 1869-406

228 406 országos ülés deezember 16. 1871. Szeniczey Ödön jegyző (olvassa as j interpellatiót) : Interpellatio a tisztelt közlekedési I minisztériumhoz a varasdi-zapresich vasút tárgyában, beadja Fodróczy Sándor. A Varasd-Zapresieh vasút kérdése leginkább sőt majdnem kizárólag érdekli Várasd vármegyét, melynek a magyar és horvát nemzet közt létesült kiegyezményben nagy érdemei vannak. Ezen vármegye, mely 31 négyszegű mértföldön 175,000 lakossal bir, legnépesebbike a magyar korona országaiban levőknek, minthogy eg} négyszegű mértföldre 5645 lakos jut. A javasolt vasút közelében találtatnak tömérdek kőszéntelepek, melyekből most már is 4 millió mázsa nyerhető s ha minden eddig feltalált széntelepek fölfedetnek, a bánya-termelés könnyen 6 millió s még több mázsára rúghat; mindenféle építésre alkalmas, vagy malmoknak való kő, mely már most is két millió mázsa mennyiségben kivitetik, égetett mész és vizi kőrag, hasonló a portland-eementhez, melylyeknek kivitele 500,000 mázsára számitható, — azonkívül igen sok és jó, közönséges és tűzmentes agyag, tégla és cserép égetésre, az utóbbi pedig porcellángyártásra való, mely sokféle olvasztó intézetek által is használtatik, s melynek kivitele most már is 40,000 mázsára számitható bőtartalmu vas bányavirág és horganytelepek Zselnicza hegy körében; nagy vizerő Ivanecz mellett , mely sok ipar-üzletekre használtatik; legjobb radoboji kénkő-bánya Európában, mely 90 százalékkal bir, s már régóta üzletben van; tömérdek sok égető és építésre való fa, melynek évenkénti kivitele több mint 3 millió mázsára számitható ; ló, szarvasmarha és sertések, melyek nagy mennyiségben minden évben eladatnak; a bor, melynek kivitele 370,000 mázsára számitható ; többféle iparüzletek, mint: horganygyár és vizforgonyi malom és sok más mindenféle malom Ivaneczen; — egy gőzmalom, mely naponként 200 mérő gabonát őröl, három szesz- és annyi eczet-gyár, egy kávé-gyár s azonkívül nagy deszka kereskedés Varazsdon ; a személy forgalomra nézve sok és híres fürdők, ugy mint a varasd-topliczai fürdő, mely hasonló a mehadiai fürdőhöz, s eddig évenként 38.000 vendéget fogad ; a krapina-topliczai fürdő 21,000 vendéggel hasonlít Gastein fürdő-. höz, Szutinszko női fürdő 8000 vendéggel, hasonlít a neuhausi fürdőhöz és a stubiczai fürdő. A lepoglavai 800 fegyenczczel biró büntetőház, már mindez a vasútnak jövedelmezését kétségen kivül biztosítja, mivel az évenkénti forgalom legalább 8 millió mázsára tehető, ide nem számítva az átviteli kereskedést, — jövőre pedig a forgalom az iparüzleteknek kétségkívüli felvirágzásával együtt szintén növekedni fog. Tekintetbe vévén tehát, hogy Magyarország területén sok másodrendű vasutak az ugynevesett Vicinal-Bahnen csupán ezen ország vagy az illető vidék érdekében a közös garantia mellett engedélyeztettek; tekintelbe véve más részről, hogy a kérdésben levő vasútvonal kiépítése kizárólag Horvátország érdekében fekszik, hogy tehát a méltányosság igényli, Horvátországot is oly részletes előnyökkel ellátni; tekintetbe véve azon fontos körülményt is, hogy ezen vasútnak engedélyezése a magyarországi kiegyezési választmány által, a Magyaros Horvátország közti kiegyezés tárgyalása alkalmával, a horvát- és sziavon országos választmánynak jegyzőkönyvileg megígértetett, mely ígéret minden kétségen kivül a vitéz magyar nemzet által beváltatni fog; bátor vagyok a közlekedési miniszter urat válaszra a felől felkérni: Miért halasztatik el az illető engedélyezési törvényjavaslatnak behozatala, — midőn ezen vasútnak engedélyezése végett már több idő óta a tisztelt közlekedési minisztérium által, versenyre jó sikerrel kiíratott, s midőn ezen kérdésnek elhalasztása köztudomásra az ottani lakosságra igen hátrányosan hat, s igy sem politikai sem méltányossági szempontból semmiképen nem igazolható. Elnök: Közöltetni fog a miniszter úrral. Nehrebeczky Sándor: Egy interpellatiót vagyok bátor a közmunka és közlekedési miniszter úrhoz intézni a nyir-egyház-unghvári vasútvonal kiépítése tárgyában. A rövid indokolás, melylyel a ház szabályok értelmében interpellatiómat kisérnem szabad, magában az interpellatióban benn foglaltatván, röviden annak felolvasására szorítkozom. (Olvassa) Interpellatio a közmunka és közlekedési miniszterhez. Akként értesültem, hogy a nyir-egyházunghvári vasút az engedély okmány 24-ik §-a értelmében csak akkor lesz a közforgalomnak átadható, ha egészen kiépíttetik; holott tudomásom szerint e vasút ungvárcsapi része már annyira kész, hogy ez a sátoralj a-ujhely-esapi vonallal egyszerre, már a jövő tavaszon lesz a közforgalomnak átadható; miglen Csapnál a tiszahid oly nagy munkát ad, hogy az 1872-ki ősz előtt el nem készülhet. Minthogy pedig Unghvár város oly végpont,