Képviselőházi napló, 1869. XIX. kötet • 1871. deczember 10–deczember 20.

Ülésnapok - 1869-405

• «?99 405. országos illés deczemlter 1". 187'. helyesnek találja a bizottság és megszavazásra ajánlja. Ide tartozik még egy uj tétel, mely a pénzügyminiszter költségvetéséből a közlekedési miniszterébe tétetett át, t. i. a budai országház további épí­tésére e tétel alatt 200,000 frt irányoztatott elő. A bizottság ezen tételre nézve 92,000 ftot megszavaztatni ajánl, mint oly összeget, mely a folya­matban levő építkezések be­fejezésére szükséges. Az azonkívül kért 102,000 frt iránt pedig, miből az ud­varon egy uj épület emeltet­nék, illetőleg a most fennálló földszinti átalakíttatnék, s két emeletre emeltetnék : azt véli a bizottság, hogy ezen tétel mindaddig meg nem szavaz­ható, mig a minisztérium kellő folvilágositást arra nézve nem ád, mily czélokra legyen az uj épület használandó, mely hivatalok fognak abban el­helyeztetni s mennyire mehet a megtakarítás az eddig fizetett házbérekben, ha az uj épület elkészülhet. Elnök : Elfogadja a t. ház? (Elfogadjuk!) Elfogadtatott. Pulszky Ferencz előadó : {Olvassa.) V. A gö­möri iparvasutak czimére nincs a bizottságnak semmi észrevé­tele és e szerint az előirányzott 4.000,000 írtnak és ugyanannyira menő fedezet­nek megadását javasolja, ugy szintén VI. a bánrév-nádasdi gőz­mozdonyu iparvasut szükség­letét ......... 176,367 írttal. Ellenben a következő czimet: VII. a kir. kincstári ura­dalmak ós bányászat érdeké­ben építendő mellék vasutakat, mind a négy tételével egészen kihagyandónak tartja a bi­zottság, minthogy az itt fel­hozott négy vasútra nézve a törvényjavaslatok csak legkö­zelebb fognak beadatni, addig pedig, mig a törvényhozás ezen vasutak kiépítése iránt nem nyilatkozott, időelőtti volna a költséget bármi irány­bán vita tárgyává tenni. VIII. A budapesti Duna­rész szabályozására a szükség­let és fedezet 2.060,000 írttal megszavazandó volna, ugy mint a költségvetésben elő­irányozva van, Elnök : Elfogadja a t. ház ? (Elfogadjuk) Elfogadtatott. Pulszky Ferencz; előadó: (Olvassa.) IX. A fiumei kikötő építésére meg­szavazandónak véli a bizottság az előirányzott 2.500.000 frtot. Várady Gábor. T. ház! A pénzügyi bizottság javaslata ellen semmi kifogásom; azon­ban aggodalmat kelt bennem az igen t. minisz­ter ur indokolása, a mely ezt mondja: „A fiumei kikötő építése az 1871. évi XIX. t. czikkel határoztatott el. A minisztérium szükségesnek látta, mielőtt a munkák foganatosítását elrendelte volna, azok­nak végrehajtási sorrendjét egy Fiúméban meg­tartott' tárgyalás alapján magokkal az érdekel­tekkel megállapítani; s ezen a végrehajtásra vo­natkozó megállapodások alapján mindenekelőtt a hullámtörőnek, mint a kikötő-épitkezések legne­vezetesbbikének építése fog megindittatni, s a tervezett mólók építése csak annak bevégzése után fog megkezdetni. A hullámtörő részletter­vének készítése most van folyamatban; bevégez­tetése után a munkák azonnal KÍ fognak adatni vállalkozóknak, s kora tavaszszal fognak megin­dittatni. Az összes megszavazott 13.120,000 forint­ból valószínűleg kiérdemelhető lesz 2.500,000 forint. Méltóztatik tudni, t. ház, hogy midőn a t. ház a fiumei kikötőre ezen jelentékeny összeget megszavazta: — ha nem csal emlékezetem — az akkori közlekedési miniszter részéről a tervek — talán csak az átalánosak — a ház elé terjesztettek. Azóta jelentékeny idő telt el, ós most 2.500,000 frt vétetik igénybe, midőn csak a hullámtörők részletes terveiről van szó. Több év eltelt, hogy a fiumei kikötő építése és külö­nösen a terveknek a ház elé terjesztése iránt a közlekedési minisztérium ismételten és ismétel­ten utasíttatott, és midőn e ház egy jelentékeny összeget szavazott meg e kikötő építésére : most e dolognak csak alphajánál vagyunk, nem mon­dom, hogy épen a t. közlekedési miniszter urat

Next

/
Thumbnails
Contents