Képviselőházi napló, 1869. VIII. kötet • 1870. ápril 8–junius 21.
Ülésnapok - 1869-191
19!. országos ülés június 20. 1870. 371 gos képviselő, kit a vasúti vonalak megállapításánál csakis országos érdekek vezérelhetnek, kinek csakis az országos érdekek szolgálhatnak irányadóul; és e tekintetben engedje meg Prileszky Tádé képviselőtársam azon megjegyzést, hogy az országos érdek mindig egyszersmind a nép érdeke is. {Helyeslés.) Fölismerte a magyar felelős kormány az országos érdeket már akkor, midőn az országos vasutvonalak tervezetét beterjesztette és abba a nyitra-trencséni vonalat fölvette. Midőn a tervezet a megyékkel közöltetett, akkor az érdekelt két megye, Nyitra és Trencsén köszönetet is fejezett ki ezen vonalért a kormánynak és ahhoz végzésileg hozzá járultak. Elismerte ezen vonal helyességét a t. ház is akkor, midőn a nyitra trencséni vonal kiépítésének szükségét határozatilag kimondotta. Ha a t. ház ezen határozatának föntartását óhajtja és azt érvényesíteni kívánja, akkor nem marad egyéb hátra, mint hogy a nyitratrencséni vonalat fogadja el: mert más irány ban vezettetvén a vonal, nemcsak hogy Trencsén városát nem, de még annak határát sem érinthetné, és akkor az országos határozat ellenére nem lenne többé nyitra-trencséni vonal, hanem lenne nyitra-orekovi vonal. T. ház! A pénzügyi és központi bizottságok, szerintem; igen helyes és kimerítő jelentései után — tekintettel arra, hogy t. képviselő társaim felszólalásokkal, memorandumokkal, és a mi több, vasúti küldöttségekkel el voltak árasztva — nem tartom szükségesnek, hogy továbbra terjeszkedjem. Röviden csak 3 indokot fogok kiemelni: annyival inkább, hogy megjegyezzek némelyeket Prileszky igen tisztelt képviselőtársam előadáElső sorban a hadászati tekintetet említem. Ha a t. képviselő urak ugy ismerik a Vág völgyét, mint mi benszülöttek: tudni fogják, hogy akár Szilézia akár Galiczia bármely pontjánál benyomuló bárminemű ellenség azonnal urává válnék a vágvölgyi vasútnak, minthogy azt megvédeni sehol egy ponton sem lehet. Magyarország első védelmi vonala a Baán völgye; ezt első rendű katonai tekintélyek is elismerték, és ha ezen vonal Komárommal összeköttetik, akkor bevehetlen. És igy bocsásson meg nekem Prileszky képviselőtársam, hogy katonai taktikájában nem osztozhatom: (Derültség) mert én az ország első védelmi vonalánál vissza és kiverni akarom az ország ellenségét, nem pedig bevezetői az ország szivébe. (Éljenzés.) A másik tekintet az üzlet és forgalom tekintete. A mi ezen szempontot illeti: ha fölemlítem t. ház, hogy a Nyitra völgye több ezernyi frttal KÉPV. H. SAPT,Ó 18ff- VHl. több egyenes adót fizet, mint a Vág völgye; ha kiemelem, hogy gyárai után közvetlen gyári adóban 300 ezer forintot fizet; ha még hozzá teszem, hogy productiv ereje, különösen a gabua termelésre nézve, messze túlhaladja a Vág völgyét : akkor azt hiszem, t. ház, nem kell tovább indokolni, hogy e szempontból az előny a Nyitra völgyét illeti. A harmadik a politikai szempont. Itt is megvallom, bármennyire szeretném nézeteimet Prileszky nézeteivel összeegyeztetni, ezt tenni nem tudom : mert én semmi oly vasutat, mely Pozsonynak Bécsnek és Triesztnek gravitál, n^m kívánok ; ellenben miután a Nyitra völgyi vasút Pest és Fiume felé gravitál, kötelességemnek tartom azt pártolni. Pártolom tehát azért is, mert vágyaim kielégítésére vezet, mert én mint képviselő és honpolgár óhajtom, hogy minden magyarországi vasútvonal Pesten és Budán találja központját, hogy innen sugározzák ki minden vasútvonal, és Buda-Pest legyen olyan mint a nap, melynek sugarai mindenfelé kilövelljenek és üditőleg hassanak a vagyonosodás emelésére, a mivelődés terjesztésére és a hazafiság megszilárdítására. ÍÉljensés.j Ezek után, t. ház! kérem: méltóztassanak a központi bizottság javaslatát elfogadni. Paczolay János; T. ház! Nem volt szándékom a szóban forgó tárgyhoz szólani: nem azért, mintha a felhozott érveket m^gczáfolhatlanoknak tartanám; de mert azt hiszem, hogy ha valamely ügyet hosszasan kell védeni, az már magában foglalja helytelenségét. Felszólalásra engem nem a tárgyalás alatt levő ügy késztet: hanem a közlekedési miniszter ur azon kijelentése, miszerint az általa építendő vagy javaslatba hozandó vasutakat olyan szűk körbe szorította, mely csak a meglevő reményeket igéri kielégíttetni, vagyis a Nyitrától Golgócz felé vezető vonalat kiépíttetni; mintha az által Felső-Magyarország érdekeit kielégitetteknek tekintené. Ha e kijelentéssel szemben felszólalni elmulasztottam volna, képviseltjeim ezt ugy tekinthetnék, mintha a t. közlekedési miniszter urnák e nyilatkozatát betű szerint magamévá tenném ; holott én határozottan kijelentem: hogy én. mint Felső-Magyarországnak egyik képviselője, — mely Felső-Magyarország ugy pénz mint véradó által legnagyobb mérvben sulytatik, — a közlekedési miniszter ur ezen kijelentésével egyátalában megelégedve nem vagyok ; sőt határozottan követelem is az igazság és méltányosság érdekében, hogy necsak a vág- és nyitra-völgyi, de az ipoly- és garan-völgyi vasút is múlhat lanul kiépíttessék. Ha a Dunán túli vidéknek 6 parallel vasutat lehet építeni; ha a közlekedési 48
