Képviselőházi napló, 1869. VIII. kötet • 1870. ápril 8–junius 21.
Ülésnapok - 1869-186
186. országos ülés június 10 1870. 321 czáig. Az Eszék és Sziszek közt kiépítendő vas útvonalra nézve, ugy, mint ez a törvényjavaslathoz mellékelt indokolásból kitűnik; a kormány a naschiez-pozsegai irány mellett azért állapodott meg; mert ugy a horvát-szlavón országgyűlés, mint a közös magyar-horvát országgyűlésen megjelent horvát képviselők közóhaja abban pontosult össze : hogy ezen vasút Nasehitz és Pozsega érintkezésével Szlavonország közepén vonuljon át. A sziszek-károlyvárosi vonalra nézve a kormány — ugy mint ez hasonlókép jelentéséből kitűnik — tárgyalásokba bocsátkozott a szabadalmazott cs. kir. déli vaspályatársulattal azon reményben, hogy ettől a már forgalomban lévő sziszek-zágrábi és zágráb-károlyvárosi vonalrészeket méltányos áron megszerezheti. Minthogy azonban ezen tárgyalások a kívánt eredményhez nem vezettek: a kormány nem tehetett egyebet, mint a ház határozatának engedelmeskedve, a törvényjavaslatba felvenni ezen vonalnak egyenesen a Kulpa völgyén való kiépítését. A 3-ik a gradiska-mitroviczai vonal szükségesnek azért mutatkozott, hogy a határőrvidék forgalmi szükségleteinek az által elég tétessék. Ezen törvényjavaslat a t. ház által a pénzügyi és vasúti bizottságokhoz lett utasítva. E szakbizottságok együttes jelentésűkben pártolták a kormány előterjesztését, és jelentésűkben a fősúlyt az eszók-sziszeki vonalra fektették. Elismerik ugyanis a bizottságok, hogy ezen két végpont összeköttetésénél ezélszerübb lett volna tisztán technikai és forgalmi szempontokból, a sokak által óhajtott és sürgetett diakovár-brod-szávai vonal. Elismerik azt is, hogy ezen vonal kiépítése kevesebb költségbe került volna a naschitz-pozsegai vonalnál; de viszont kiemelik, hogy a naschitz-pozsegai vonal föntartási költségei sokkal csekélyebbek lesznek amazénál, a mely süppedékes talajon épülve, a Száva folyam kiáradásainak folytonosan ki lenne téve. Közgazdászat! tekintetből is ajánlják a szakbizottságok a naschitz-pozsegai vonal elfogadását, mert ezen vonal Szlavonország kellő ítözepén halad át és lehetségessé fogja tenni, hogy ezen ország belsejében levő nagy terjedelmű erdőségekben termelő kitűnő minőségű fa a világ piaczaira könnyű szerrel elszállittathassék. Honvédelmi szempontból pedig határozottan előnyösnek mondható ezen irány, mert Szlavónia belsejéből az egyenes összeköttetést Eszék várával helyre fogja állítani. Végre különösen kiemelik a szakbizottságok azt, hogy méltányossági és politikai fontos okoknak vélnek az ált ti eleget tenni, ha a t. háznak azon vasútvonal irányát ajánlják elfogadás végett, a melyet HorKBVV. B. N,VFLÓ 18? 5 VI rí. vát- és Szlavonország legcélszerűbbnek és legkivánatosbnak tart. (Élénk helyeslés jobb felől.) A közp önti bizottság t. ház ezen ime*nt fölsorolt indokok alapján ajánlja a t. háznak a kormány által beterjesztett törvényjavaslat elfogadását-. Különösen kiemelvén azt, hogy a bizottság maga részéről is főkép azért pártolja a törvényjavaslatban foglalt vasutvonalakat, minthogy a horvát országgyűlés, egyhangú határozatában, a Szlavonország közepén vezető irányt tartja magára nézve legkivánatosbnak és Horvát-Szlavonországnak ezen országgyűlésen megjelent összes képviselői is ezen vasútvonal mellett nyilatkoztak. A mi a törvényjavaslat szerkezetét illeti, a pénzügyi bizottság rövidebb és correctebb formába öntötte a miniszteri szöveget, azért is a központi bizottság esen újból összeállított szerkezetet ajánlja a t. háznak a részletes vita alapjául való elfogadás végett. Még egy megjegyzésem vau a központi bizottság részéről t. ház, t. i. egy külön vélemény mellékelte tett a 2. osztálynak előadója által a központi bizottság jelentéséhez. Ezen külön vélemény egy határozati javaslatot ajánl a t. háznak ; (Halljuk \) minthogy azonban ezen külön vélemény a vasútvonal irányára épen nem vonatkozik, hanem egy egészen különálló tárgy, kérném a t. házat, méltóztatnék e fölött máskor vagy akkor határozni, midőn már ezen törvényjavaslat a házban elfogadtatott. (Folkiáltás bal felől: Halljuk a külön véleményt!) Bocsánatot kérek, ez nem az én dolgom, hanem a külön véleményt benyújtók részéről választott előadóé. Elnök: Egyébiránt is ezen külön vélemény a legkevésbé sem levén kapcsolatban a vonal irányával, annak előadása más alkalommal is megtörténhetik. (Helyeslés.) Zuvics József: T. ház! Mielőtt ezen vasúti kérdésbe tárgyilag bocsátkoznám, tűrje meg a t. ház, hogy horvátországi szempontból concrete tekintve a tárgyat, ennek genesisét terjeszszem a képviselőház elé. (Halljuk!) Ezen vonal építésének első eszméje 1840. évben önök egyik hazafiában szülemlett meg, midőn ő a magyar nemzet figyelmét a tengerre irányozá. (Fölkiáltások bal felől: Halljuk! Halljuk!) Ezen eszme abban állott, hogy e vonal huzasHék Vukovár-Eszék-Nasehiez-Pozsegán keresztül Sziszekre és így tovább Fiúméig. Ezen eszme kivitelének csakhamar gátot vetett a jövő országgyűlés, melyen más lényeges kérdések: fordultuk elő. mint a vallás, közteherviselés és hivatal képesség kérdése sat. Az 1848. országgyölesen í j zen eszm* némileg, az akkor beállott sui
