Képviselőházi napló, 1869. VI. kötet • 1870. február 18–márczius 9.

Ülésnapok - 1869-134

280 134. országos ülés márczius 2. 1870. tőleg károly vári vonalnak építése iránt azonnal végleg lehessen intézkedni. Miután jelenleg legilletékesebb helyen s a leghitelesebb forrásból értesültem, hogy az imént érintett akadályok a legújabb időben tökéletesen elhárittattak, bátor vagyok a közlekedési miniszter ur ő nagyméltóságát ismételve tisztelettel megkérdezni az iránt: mikor fogja már az alföld-fiumei vasút Eszéktől Sziszekig, illetőleg Károlyvárig terjedő vonalának építésére vonatkozó törvényjavaslatot ezen ház elébe terjeszteni? Elnök: Közöltetni fog az illető miniszterrel. Csiky Sándor: T. ház! A múlt 1869. évi deezember 14-én én is interpellátiót intéztem a közlekedési miniszter úrhoz azon érdemben, mikor fogja a ház határozatához képest azon szárnyvonalnak létrehozatalát eszközlésbe venni, melyet a pest-miskolczi vasúttól Eger felé kiágaztatni rendeltetett. A közelebb múlt január 25-én tartott ülésben, midőn a közlekedési miniszter urnák költségvetése tárgyaltatott, ezen értelemben fölszólalván, a miniszter ur oda nyilatkozott, hogy minél hamarább és így a legközelebbi időben a ház elé fog terjeszteni egy oly törvényjavaslatot^ melyben a kérdéses szárnyvonalnak költségei előterjesztve lesznek, hogy a ház azokat megszavazhassa. Én meg voltam nyugodva, t. ház, azt hive és remélve, hogy a közlekedési miniszter költségvetése tárgyalásának bevégzése után a törvényjavaslat a miniszter által előterjesztetik. Azonban az naponkint tovább és tovább késik és így biztatásnál egyéb nem történt, mind a mellett, hogy ugyanazon alkalommal, a mint a t. ház a kérdéses szárnyvonalnak kiépittetését elhatározta, ugyanakkor Gyöngyös felé is egy hasonló szárnyvonal készítését rendelte el. A Iiatvan-Miskolezhoz vezető gyöngyösi szárnyvonal elkészült és a, közforgalomnak át van adva, az egri szárnyvonalra nézve pedig semmisem történt, és a t. miniszter ur legutóbb oda nyilatkozott, hogy e tekintetben neki törvényjavaslatot kell előterjeszteni. Ámde — az én fölfogásom szerint — arra nem volna szükség, a mennyiben már a t. ház a fölvett kölcsönből azon szárnyvonalnak haladék nélkül és egyidejűleg történendő kiépittetését elrendelte. E tekintetben, t. ház, bátor vagyok egy határozati javaslatot előterjezteni. Mihályi Péter jegyző (olvassa a Csiky Sándor által leadott határozati javaslatot.) „ Tekintve, hogy a közmunka-és közlekedési miniszter ur az 1868-ik évi 49. t. ez. i-ső §-a által a hatvan-miskolczi vasútnak a felvett országos kölcsönből gőzerőre történendő kiépítésére a Weikersheim M. H. és társa bécsi bankházzal 1868 ik évi január 18-án kötött szerződés tartama szerint köteleztetett; tekintve, hogy a vasutak építése tárgyában kiküldött országos bizottságnak 1868-ik évi apr. 21., 23, és 24-ik napjain tartott tanácskozási jegyzőkönyve, a 2-ik szám alatt mellékelt feltételek fizetésére nézve azon határozatot tartalmazza, hogy Eger városa a hatvan-miskolczi vaspályával szárnyvonal által összeköttessék; tekintve, hogy az 1868-ik évi 239-ik sz. irományhoz 3-ik sz. alatt mellékelt, s a képviselőház által elfogadott, ugyancsak 1868-ik évi máj. 20-ról kelt határozati javaslatnak 2-dik pontjában világosan kikötve van, hogy a hatvanmiskolczi vasút építésénél Eger városa érdekei számításba vétessenek ; tekintve, hogy t. miniszter ur ugyanezen országgyűlési határozat erejével arra köteleztetett, miként Eger városát a hatvan-miskolczi vasúttal valamely legalkalmatosabbnak mutatkozó ponton szárnyvonal által oly módon hozassa kapcsolatba, hogy ezen vonal idővel Egerből a gömöri vasipar-telepek felé folytattassék ; tekintve, hogy a Weikersheim M. H. és társával kötött szerződés 11-ik §-ának. E pontja alatt, a közbeeső állomásokra vonatkozólag Gyöngyös és Moklár, Eger vannak állomási helyül kijelölve; tekintve, hogy a fennirott orsz. törvény rendelete folytán a hatvan-miskolczi vasút immár tökéletesen ki is építtetett, és ezen felül a gyöngyösi szárnyvonal is a már emiitett szerződés folytán a nélkül, hogy ezen szárnyvonal kiépítési költségének fedezésére a t. miniszter ur által külön törvényjavaslatnak a képviselőház elé való terjesztése és elfogadása szükségesnek látszott volna, tisztán a már emiitett határozat alapján államköltségen hasonlóan kiépíttetvén, a közforgalomnak már tényleg át is adatott; tekintve, hogy t. miniszter ur az általam az egri vasúti szárnyvonal kiépítésének mulasztása miatt múlt 1869. évi október 14-ón hozzá intézett interpellatióm folytán mindaddig, a míg a folyó évi jan. 27-én tartott országos ülésben a közlekedési költségvetés tárgyalása alkalmával ezen kötelesség mulasztása s azon tény miatt, hogy érintett költségvetésből az egri szárnyvonal kiépítésére fordítani kellő összeg kijelölését miért hagyá még azon alkalommal is ki, ujabb kérdést nem intéztem, semmi feleletet nem adott, akkor azonban azon határozott igéretettette, hogy az egri szárnyvonal kiépítésére szükséglett költségek megajánlása végett a képviselőház elébe legközelebb törvényjavaslatot terjesztend elő; tekintve végre, hogy t. miniszter ur emli-