Képviselőházi napló, 1869. V. kötet • 1870. január 27–február 17.

Ülésnapok - 1869-106

•26 106. országos Ölés január 27. 1870. mérnökök. Miért? Politikából. Mert uj ut nyilik Indiába és az angolok kezéből kiesik a kereskedelem fonala. És most, mit látunk í A suezi csatornát mégis megcsinálták, ott a csatorna, a két partjának hosszában franczia gyarmatok vannak, a mi által a franczia befolyás Egyiptomban folytonosan érvényesíteni fogja magát mind a kereskedelemre, mind a politikára nézve. Én, mint székely, nem bánom, ha nem is létesül Erdélyben vasút, csak épüljön Pestről egyenesen Konstantinápolyba vasút. (Derültség.) Nekünk inkább érdekünkben fekszik az, hogy Pestről hamarább jussunk Koustantinápolyba, mint Bécsbe, Maros-Vásárhelyről legalább közelebb is esik Konstantinápoly mint Bécs. De Magyarországnak érdekében is van ily vasút; mert tudjuk, hogy itt van nyakunkon a keleti kérdés. E vasút építésének politikai jelentősége van; mert ez Magyarország kereskedelmét emeli a jövőben. Már pedig Magyarország politikai s kereskedelmi jövője függ a keleti kérdés megoldásától, s e megoldásra vezet ily magyar vasút. De én e vasút építését szakértőkre bízva, e szakértőkről akarok szólni. Somssich Pál igen t. elnökünk azt mondta, hogy minden jól van a minisztériumban, csak szellemi erő hiányzik. — Hát azon híres bölcs idegen tudósok, — a milyeneket a magyarok közt nem találtak, s azért külföldről kellett hozni — hol vannak ? Már bocsásson meg a t. államtitkár ur és Ivánka Imre képviselő ur — kiben én azt szeretem, hogy mint magyar a magyarnak is megmondja az igazat, — én azt hiszem, hogy van akárhány képesített magyar hivatalnok is, mégis németeket, külföldieket alkalmaznak, kik itt laknak, 3 éven át szolgálnak s annyira haladtak a magyar nyelvben, hogy még azt sem tudják mondani : hogy joreggel! és hogy a magyar ifjak nem képződnek, az természetes, ha látják, hogy nincs ösztön, hogy nem remélhetnek semmit : mert már azon epithttonnál fogva, hogy bécsi ingenieur, tessék elhinni, már 3000 írttal nagyobb fizetésre tehet valaki igényt. Pedig hogy példát mutassak, itt van a keleti vasúttársaság — ez pedig csak magán építő társulat, — a Tigris mellett van irodája, nem tudom a házat, ott van Herr von Herz és a Cassier, mind a kettő magyarul beszél, pedig csak egy esztendő óta van itt. Ezek csak magán vállalkozók, és szükségesnek tartják a magyar nyelvet; mennyivel inkább szükséges az a kormány által fizetett hivatalnokoknál. {Igazi) Elég idejök volt már s azért tessék megmondani nekik, hogy urak vagy érezzék magukat otthon, vagy kapunk mást is az urak helyett. (Igazi Derültség.) Nem tudom vajon tudnak-e zongorázni és hegedülni, csak ugy hiszem, hogy tudnak; de bizonyosan vesznek maguknak theodolítot, mensal instrumentet és egyéb mérnöki szereket; azt hiszem ha ez hasznos, akkor a magyar nyelv tudása is hasznos, és alázatos véleményem odajárul, hogy elég idejök volt, hogy leczkét vegyenek és van miből jártassanak magyar tanítót. A vádakra nézve melyek itt felhozattak, szeretném, ha többször ez a kérdés e házban elő nem fordulna: mert valóban a személyes dolgokról e házban igen sok a beszéd. Ezt kimondani kötelességemnek tartottam. (Helyeslés.) Csiky Sándor : A közmunka- és közlekedési minisztériumnak szőnyegen levő költségvetéséhez nem volt szándékom átalánosságban hozzá szólani, (Zaj. Ehwk csenget) mivel még ezen költségvetés tárgyalását megelőzőleg, hivatkozással az arra vonatkozó törvényre, interpellátiót intéztem múlt évi deczember hó 14-ón, a közlekedési s közmunkaminiszter úrhoz, melyben kérdeztem, hogy mi akadály forog fen arra nézve, hogy az 1868-iki XLÍX. törvczikkely valamint a háznak 1869. május 20-án hozott határozata értelmében, a hatvan-miskolezi vonal szárnyvonal által Egerrel kapcsolatba hozassék, és végre ezen szárnyvonallal építtessék 1 ezen interpellátiómra azonban semmi feleletet nem nyertem. Megtekintettem a költségvetést ós azon hiányt fedeztem fel, hogy a miniszter ur költségvetésében e szárnyvonal kiépítésére vonatkozó tétel — feledékenységből vagy szándokos mulasztási akaratból-e, nem tudom — nem fordul elő. Mikó Imre gr. közlekedési miniszter: Megnyugtathatom a t. képviselő urat. Mint már interplelátiójára adott feleletemben kinyilatkoztattam, ugy áll a dolog, hogy akadt egy társulat, mely biztosíték nélkül akarta kiépíteni e vonalat, későbben azonban a szükséges pénzalajíot a társulat nem szerezhetvén meg, visszalépett, és most az állam költségén kell, az országgyűlés határozata nyomán, kiépíteni e vonalat. Hogy a költségvetésben nyoma nincs, ennek oka az, hogy az általam ez iránt legközelebb beterjesztendő törvényjavaslatban lesz szó a költségekről is. (Helyeslés.) Csiky Sándor : Bennem az aggodalmat az keltette föl, hogy a költségvetésben a hatvan-miskolezi vasútra még fordítandó költségek, valamint a gyöngyösi szárnyvonalnak költségei is benne foglaltatnak, de az egri szárnyvonal költségéről nincs említés téve, s nem birtam fölfedezni okát, miután ugyanazon törvény rendeli el az egri szárnyvonal kiépítését, ennek költségeiről még sem fordul elő semmi. Ez volt aggódásom oka, ezért szólaltam fel; de miután a t. miniszter ur azon felelete, mely szerint minél