Képviselőházi napló, 1869. IV. kötet • 1869. deczember 3–1870. január 26.
Ülésnapok - 1869-105
404 10 & orsfájos Mit január 26. 1810. ügy intézkedett a kormány, hogy a hely szinén, Fiúméban, mindazon férfiakat, kik az ügyhöz értenek, kihallgattassanak és ennek folytán elfogulatlan, mindenképen elfogadható véleményt adjanak, és a kormány kötelességének fogja tartani legjobb meggyőződése szerint a legjobb tervezetet a ház asztalára letenni. Szólt ínég Simonyi képviselőtársam a vasúti épitészeti igazgatóságról. Szemünkre vetette, hogy ott esupa németek, idegenek vannak alkalmazva, pedig nagyon könnyű azon segiteni, mert a vasúti épités könnyű dolog; mert a mint Ivánka Imre képviselő ur is megjegyezte, megvannak a chablonok, azokat csak elő kell venni, s azok szerint könnyű vasutat építeni, s igy erre idegen embereket alkalmazni szükségtelen, ezen kivül azt sem érti, Simonyi t. képviselő ur, hogy ezen embereket minek kell oly nagy fizetéssel ellátni. En azt hiszem, hogy részben épen Ivánka képviselő ur a mai napon erre a kérdésre már megfelelt. Még némely más tárgyra is akarok észrevételt tenni, és mivel a vasutépitészeti igazgatóság, mint legfontosabb institutio a közlekedési minisztériumnál külön osztályt képez, e tárgyról észrevételeimet akkor fogom elmondani, midőn a vasutépitészeti igazgatóság budgetje részletesen fog tárgyaltatni, most pedig azokon kivül, miket Ivánka Imre képviselőtársam előadott, csak azt jegyzem meg, hogy igenis a vasutépitészeti igazgatóságnál alkalmazva van néhány kitűnő tehetségű fiatal ember, kik becsülettel szolgálták a déli vasúti társaságot ós szintoly becsülettel szolgálják a magyar kormányt, és én semmikép el nem ismerhetem azon elvet, hogy mivel valaki valaha valamely társaságnál, legyen az a déli vaspálya, vagy bármely más társaság, szolgált, ez által elvesztette volna azon qualificatióját, hogy a magyar államnak szintoly becsületesen szolgálhasson. (ÍMnk helyeslés, jobb felől,) Átalában a déli vasút társaságról több észrevételt tett t. képviselő ur. Nevezetesen ismét a közmunka miniszter ur jelentéséből idézve az illető lapot, utal azon szerződésre, mely az országra hátrányos volna, és melyet a kormány a maga felelősségére vagy a nélkül, hogy a háznak jelentést tett volna, vállalt magára. Erre nézve bátor vagyok őt figyelmeztetni, hogy a közmunka miniszter ur ő felségéhez intézett jelentésének 45-ik lapján az észrévételek között következő szavak állanak, melyeket tegnap Simonyi képviselő ur francziául olvasott fel, én azonban ma a t. ház előtt magyarul fogom felolvasni. (Helyeslés jobb felől. Malijuk!) (Olvassa:) „Az állam 1866. évben az egész déli vaspálya hálózatnál 91 ezer forint nyers bevételt biztosított mfdenkint. Ezen biztositási összeg az említett évtől kezdve minden évben 1000 írttal növekszik, mindaddig, mig 100 ezer forint magasságot el nem ér. Az engedély tartamának ezentúl fenmaradó részére az utóbb emiitett összeg lesz a biztosított nyers bevétel." Mit mond ezen észrevétel ? Feltünteti az 1.8-6 6-ki állapotot, tehát azt, mikor még magyar minisztérium nem létezett. Feltünteti azon szerződésnek lényegesebb pontjait, melyeket az állam — de melyik állam? nem a magyar, hanem 1866-ban az akkor fenállt államkormány — kötött. Tökéletesen elismerem, hogy ezen jegyzet, mert épen jegyzet, nem terjeszkedett ki a részletekre annyira, hogy ez a nem avatott előtt is teljesen érthető legyen; és azért megengedem, hogy mivel astericon alatt vezetett jegyzet, ahhoz némi magyarázat kívántatik, melyet ez alkalommal legnagyobb kézséggel megadok Simonyi képviselő urnák. E mellett pontosan és határozottan ismétlem azt, mit a közmunka miniszter ur kijelentett: hogy ezen szerződéshez a magyar kormány hozzá nem járult, hogy a magyar kormányra nézve mai napig egyedül kötelező azon szerződés, melynél fogva 5 T / 2 % biztosíttatott a déli vasúttársaság vonalaira nézve. Kérdem tehát a t. házat: miben áll azon protectio, melyről állíttatik, hogy a déli vasúttársaság a közmunka minisztérium tisztviselői által részesittetik? Talán abban, hogy a magyar kormány, bár a déli vasút-társaság nagyon megőrizte azon jogát, hogy a Dunának jobb oldalán az ő hozzájárulása nélkül vasút ne építtessék, mindamellett engedélyezte a győr-grátzi concnrrentionális vonalat ? Én részemről ezt proteetionak nem tartom. Kíván talán bővebb felvilágosítást a t. képviselő ur, hogy micsoda bánásmódot követ a déli vasut-társaság irányában a kormány? Bővebb felvilágosítással bármely pillanatban (Halljuk!) szívesen szolgálok akárkinek. Tessék hivatalos irodáinkba betekinteni, meg fogják látni, hogy a mily mértékkel mérünk az egyik, ugyanolyannal méretik a másik társaságnak. (Jobb felől helyeslés.) Nem fojthatom el némi megütközésemet arra nézve, hogy Simonyi Ernő képviselő ur tegnap sajtóperem ügyét előadásába belevonta. Nem tudom, helyes-e az én felfogásom, de én azt hiszem, Európában a parlamenti gyakorlat szerint oly dolgokat ,melyek a sajtóbiróság competentiája körében elintéztettek, azokat azon kivül emlegetni nem szoktuk, legkevésbbé lehet pedig azokat a parlamenti diskussió folyamába bevonni. Én legalább a magam részéről őt ezen a téren követni nem fogom. (Helyeslés jobb felől.) Csak azt az egy kérdést vagyok bátor fölvetni : nű
