Képviselőházi napló, 1869. IV. kötet • 1869. deczember 3–1870. január 26.

Ülésnapok - 1869-104

104. országos Illés január 26. 1870. 377 tásnál 72,213 írt, az államépitészeti hivataloknál 63,200 frt, az útépítésnél 234,067 frt és a vizépitósnél 241,801 frt. Erre nézve a pénzügyi bizottságnak más észrevétele nincs, mert minden egyes concret tárgynál elmondottuk vélekedésünket; a jelentés pedig, melyet a közlekedésügyi minisztérium beterjesztett, annyira alaposnak mondható, hogy abban minden pontra nézve könnyen teljes fölvilágosítást lehet találni. Simonyi Ernő: T. ház! (Halljuk!) Én a közlekedésügyi miniszter urnák a közutakra nézve tett előterjesztését most részletesen tárgyalni nem akarom, hiszen ha a költségvetésnek a közutakra vonatkozó része lesz tárgyalás alatt, akkor lesz, ugy hiszem, ideje tüzetesebben hozzászólani ezen tárgyhoz; most csak átalánosságban akarok ezen költségvetéshez szólni, mely költségvetés egy tekintélyes részét veszi igénybe az ország vagyonának, részint a rendes jövedelmekből befolyó , részint pedig kölcsön utján szerzett nagyobb mennyiségű pénzforrásokból. Meg kell vallanom, t. ház, midőn a közlekedési minisztérium költségvetéséhez szólok, egy kinos kötelességet teljesítek; (Haüjukl) de teljesítem azt: mert nem hiszem magamat azon felelősség alól felmenthetőnek, mely a képviselő állással jár. Megjegyzem azt is — és erre különös nyomatékot kívánok fektetni — hogy midőn a közlekedési minisztérium hiányairól őszintén és egyenesen szólok, az ezen minisztérium élén álló nemes grófot személyesen nem értem. (Helyeslés.) A nemes gróf köztiszteletben és közbecsülésben áll az egész országban, (Éljenzés) az ő magán jelleme, magán becsületessége senki által soha kétségbe nem vonatott, (Ugy van ! Éljenzés) hozzá a gyanúnak még csak árnyéka sem fér. (Ugy van! Éljenzés.) Ezeket előre bocsátva, kénytelen vagyok kinyilatkoztatni, hogy a közlekedési minisztériumban, az én meggyőződésem szerint és a közvélemény átalános szava szerint, az ügyek nem ugy kezeltetnek, mint azt hazánk érdekei megkívánják. (Ugy van! bal felöl.) Én t. ház! nem vagyok azon helyzetbem hogy vizsgáljam: vajon ezen átalános beszéd tárgyává lett gyanúnak van-e, nincs-e igaz alapja? hanem azt állítom, hogy ez midenütt, az utczán, a kávéházakban, a kasinókban s társalgási körökben, itt az országgyűlés folyosóin, sőt magában a miniszteri körben is szóban van, és én csak azt ismétlem, a miről mindenki beszél. Vizsgálni kötelességem tehát, honnan eredhetnek ezen gyanúsítások, ezen hírek, melyekből ha egy szó sem igaz is, kötelessége a kormánynak, kötelessége a képviselőháznak intézkedni, hogy ezek megszűnjenek : mert akár igazak azok, KÉPV. H. NAPLÓ 18|| ÍV. akár nem: a kormány tekintélyét és az ország hitelét rontják. {Helyeslés.) A közlekedési minisztérium budgetje, következőleg teendői is, főleg három részre oszlanak. Az első rész a közutakra vonatkozik. Miniszter ur maga is elismerte most, hogy ezek igen rósz karban vannak. A budget átalános tárgyalásánál magam is tettem ilyetén megjegyzéseket ; nincsen szükség, hogy bizonyítsak olyant, mit senki nem tagad, mi mindenki előtt tudva van. Azt tehát mint constatált tényt lehet állítanom, hogy az utak igen rósz karban vannak. A mi a vízépítéseket, illeti — a közlekedési miniszteri teendők második részét — ezekre nézve sem lehet kedvezőbb véleményt mondani. A Duna szabályozás tekintetében mindeddig még semmi sem történt. A Tiszaszabályozás tekintetében a mi történt, az ugy történt, hogy most az ország fel van hivatva 1.600,000 frtot fizetni azért, hogy a kormány mulasztásait helyrehozza. Ez, midőn én a minap mondottam, kétségbe vonatott, ellenmondásokra talált a tulfélen. Én akkor is a pénzügyi bizottság jelentésére támaszkodtam és jelenleg a pénzügyi bizottság jelentésének erre vonatkozó pontjára; igazolom állitásommal. (Olvassa): A bizottság ugyanis a minisztérium által e részben előadottak alapján azon meggyőződést merítette, hogy az ezen vizrekeszekben ismételten előforduló, és tetemes pusztításokat okozó árvizek, azon körülménynek tulajdoni tandók, hogj

r az állam az átmetszések sikeresitésének — daczára annak, hogy a szabályozás ezen ága az egyes vízszabályozási társulatok irányában elvállalt kötelezettséget is képez — a megkívántató mérvben eleget nem tett. így tehát nem én mondom, hanem a t. ház pénzügyi bizottsága maga mondja, hogy azon kár, melynek megtérítésére az ország fel van hivatva, a minisztérium kötelességmulasztása következtében történik. Nem történt eddig semmi az országban a csatornákra nézve sem, nincs egy lábnyi csatornánk, a melyet a minisztérium készíttetett volna, vagy a melyre engedélyt adott volna, hogy készítsék mások. Vasutakat építünk, azt megszavazzuk minden nehézség nélkül, csak a csatornákra nézve, a melyek pedig az egyetlen eszköz az olcsó szállításra, mindeddig semmi sem tétetett. A'Parisban fölvett kölcsön a vasutak és csatornák építésére volt fölvéve, még magok a hitelezők is szolidabbnak tartják a csatornákba való beruházást. De a képviselőház elé egyetlen egy törvényjavaslat sem került, mely a csatorna építését tárgyazná. Egy csatornája van az országnak; ez is oly elhanyagolt állapotban, hogy alig csak időnkint, 48