Képviselőházi napló, 1865. XI. kötet • 1868. november 24–deczember 9.
Ülésnapok - 1865-333
CCCXXXIII. ORSZÁGOS ÜLÉS. (December 4. 1868.) 327 tanulmányozáson megy ez ügy keresztül, minden érdek ki lesz jövőben elégítve. Azt hiszem, ha most valamely vasútvonalra nézve engedélyt adna a törvényhozás, ez által praeoccupálná a jövő országgyűlést. Én ennélfogva a vasúti és pénzügyi bizottság jelentését fogadom el. (Zaj). Elnök : A kik a vasúti és pénzügyi bizottság határozati javaslatát átalánosságban részletes vita 'alapjául elfogadják, méltóztassanak fölállani. (Megtörténik). A ház a vasúti és pénzügyi bizottságok javaslatát elfogadta. Mihályi Péter jegyjző (olvassa a bizottsági javaslat czimét és Ivácskovics György mődositványát, a báttaszék-dombóvár-zákányi, a kornárom-kassaoderbergi, végül a temesvár-orsovai vasutvonalak építési tárgyában tett határozati javaslathoz). „A czimben a „vasutvonalak" szó után tétessék „és Bégacsatorna." A határozat vége pedig következő szakaszszal bővíttessék: „Hasonlóképen megbízás adatik a minisztériumnak arra nézve is, hogy a Bégacsatorna szekrény-zsilipekkel és kikötőkkel a vállalkozók által — de kamatbiztositás nélkül — eb láttassék és szabályoztassék." IváCSkoviCS György : Felolvasott módositványomat bátorkodom a t. ház figyelmébe ajánlani, és pedig azért, mert a Béga-csatorna kiépítésére vállalkozók az államtól semmi kamatbiztositást nem kérnek; mivel továbbá Temes és Torontál megyék, úgyszólván, az ország gabonatárának tekinthetők, melyek a Béga-csatorna kiépítése által anyagi érdekeik tekintetében rendkívül gyarapodnának. Bátorkodom módositványomat a t. ház figyelmébe ajánlani. Zsedényi Ede : Erre nézve csak azon észrevételt bátorkodom tenni, hogy e kérdés itt már eldöntetett, {Ugy van!) midőn a közlekedési minisztérium a javaslatokat visszavette. Ez tehát tanácskozás tárgyát többé nem képezheti. (Helyeslés). Kovách LáSZlÓ : Tisztelt ház ! Miután a javaslat czimében már mind a négy vasútvonal meghatároztatik; miután továbbá, ha a t. ház ezen vasutvonalakra netalán a miniszter előterjesztését kiváuná elfogadni és a bizottság javaslata fogadtatnék el, ezen vonalakra nézre az többé változás alá nem jöhetne : bátorkodom a t. elnök urat kérni, szíveskedjék a kérdést ugy tenni fel, hogy minden vasútvonalra nézve külön szavazhassunk, (Helyeslés) NicoliCS Sándor: Azon körülmény, melyet Zsendényi képviselő úr felhozott, nem zárja ki a lehetőséget, hogy a Bégacsatorna a czimbe felvétessék, éz ez szükséges is, hogy igy egyúttal a Béga-csatorna kiépítésére nézve megtéfcessenek az előmunkálatok. A Béga-csatornát a vállalkozók ki akarják építeni, minden kamatbiztositás nélkül hajózhatóvá akarják tenni és 70 év múlva az állam birtokába bocsátani. Én azt hiszem, ily körülmények között az ország érdekében áll, hogy az előmunkálatok mielőbb megtétessenek. Pártolom a módosít ványt. (Helyeslés.) Elnök: A czimre nézve azért kellett megkezdeni a discussiót, mert Ivácskovics képviselő" urnák egy Írásban beadott indítványa volt. A kérdés az: vajon megtartja-e a t. ház az eredeti szerkezetet, vagy Ivácskovics képviselő úr mődositványát fogadja el ? (Felkiáltások : Hagyjuk utoljára!) Ennélfogva következik az első kikezdés. Mihályi Péter jegyző (olvassa az első, második és harmadik kikezdést). Lónyay Menyhért pénzügyér. E tekintetben bátor voltam módositványt benyújtani, mely szerint az eredeti szerkezetet, melyet a minisztérium beterjesztett, kívánnám megtartani, t. i. a czimben ezen szavak: „Komáromtól Érsekújváron, Nyitrán át a kassa-oderbei'gi vaspályáig vezetendő 12 kihagyatván, e helyett tétessék: „érsekujvárnyitra-trencsini." Elnök: Legelőször a vasúti és pénzügyi bizottság által beadott szerkezetre nézve történik a szavazás, ha ez nem fogadtatik el, jönnek a módositványok. Mihályi Péter jegyző (olvassa Andaházi Fái mődositványát.) Ivánka Imre: Itt az eredeti szerkezetben ez nagyon jól van, mert nincs meghatározva : melyik pontjával az oderbergi vasútnak köttessék össze ezen vasútvonal, hanem csak annyi van mondva: „Nyitrán át a kassa-oderbergi vaspályáig vezetendő." Justh József: Jog ont van-e még nekem az indítványokhoz szólani? (A kérdéshez igen!) Két indítvány adatott be: az egyik be van adva a pénzügyminiszter által, a másik Andaházy Pál által. Sokan vannak, kik nem tudják, mi történik. A pénzügyminiszter azt kívánja, hogy Komáromot mint kiindulási pontot ki kell hagyni és restringálni kell az itt projectált vonalat, hogy t. i. csak annyi mondassák ki: „érsekujvár-nyitra és trencsini. A pénzügyminiszter úr módositványa azt ia mondja, hogy a trencsinit nem akarja összekötni az oderbergi vasúttal, hanem Morvaországgal; Andaházy azt mondja, hogy igen is, ezen vonal állapittassék meg, hanem ugy, hogy Trencsin jójön bele. Zsedényi Ede: Én azt hiszem, a kérdést két részre kell osztani: először a felett kell szavazni : Komárom vagy Érsekújvár legyen-e az első, vagy Oderberg-Trencsin ? azután Nyitra és Oderberg. NiCOliCS Sándor: Azt gondolom, mindenekelőtt a szerkezetre kell szavazni.
