Képviselőházi napló, 1865. XI. kötet • 1868. november 24–deczember 9.
Ülésnapok - 1865-333
310 CCCXXXIII. ORSZÁGOS ÜLÉS. (December 4. 1868.) és közlekedési miniszterhez volt intézve ; azonban az interpellatiónak van egy része, mely a pénzügyi minisztert is közelebbről érdekli. Hivatkozik ugyanis az interpellatió, a mennyire egy hallásra kivehettem, ezen vonalnak fontosságára és különösen arra, hogy ezen vonal kiépítésére a szükséges intézkedések megtétessenek. Erre nézve bátor vagyok válaszképen hivatkozni arra, hogy ezen év folytán, mint már a napokban volt szerencsém ezt kijelenteni, épen a kölcsönvett összegből e vonalnak már most létesíthető előmunkálataira már tettleg kiadások tétettek. Továbbá hivatkozom magára a költségvetésre, melyet szerencsém volt előterjeszteni, mely szerint ezen munkálatok létesítésére a jövő évre 3 millió forint van előBzámitva. A képviselő úr megnyugtatására kinyilatkoztathatom tehát, hogy a kormány ez iránt folytonosan gondoskodni meg nem szűnt. Ami az interpellatió második részét illeti, hogy t. i. ezen vasút kiépitésére nézve több társulattal az egyezkedés megkísértetett: ez áll. A kormány részéről kiiratott a concursus, jelentkeztek is vállalkozók, de miután ezen építésnek fontosságát senki sem tagadhatja, miután egy oly hegyi pálya épitése forog szóban, mely vonalaknak megállapítása tekintetében minden irányban érett megfontolást igényel; a minisztérium ezen ügyet még nem látta azon stádiumban, hogy egyik-másik vállalkozóval e vonalakra nézve szerződést kössön, és azt a t. ház elé terjeszsze. Ez azonban korántsem zárja ki azt, hogy a minisztérium addig, míg ezen ügyet a jövő ülésszak kezdetén a ház elé terjesztheti, e tekintetben a szükséges intézkedéseket minden irányban megtegye. A pénzügyminisztérium e tekintetből, mint a pénzügyi bizottságnak élőterjesztett jelentéséből meggyőződni méltóztattak, a költségvetésben ezen vonalnak tovább-épitésére a jövő évre 3 millió forintot praeliminált, azon összeget, mely egy év alatt bizton beépithető. Ugy hiszem, ezen körülmény a képviselő urat meg fogja nyugtatni. Anynyival is inkább, mert a kormány a háznak július 2-án hozott határozata óta. az ezen vonal kiépitésére szükséges intézkedésekről folytonosan gondoskodott. (Helyeslés.) Radich Ákos : A t. miniszter úr nyilatkozatában megnyugszom. Elnök: Napirenden van az állandó vasúti és pénzügyi bizottságoknak jelentése a kamatbiztositás mellett építendő vasutvonalak iránt Podmaniczky Frigyes b. által beadott határozati javaslatra nézve. Ezt fogjuk tárgyalni azon sorrendben, melyben az állandó pénzügyi bizottság jelentése szerkesztve van. Legelőször a Podmaniczky b. által beadott határozati javaslat fog felolvastatni, azután az állandó pénzügyi és vasúti bizottságoknak e határozati javaslatra tett véleményes jelentése." BujanOViCS Sándor jegyző (olvassa Podmaniczky Frigyes határozati javaslatát' 1 ). KiSS LajOS előadó (olvassa a vastíti és pénzügyi bizottságok jelentését' 1 ). Podmaniczky Frigyes b : T. ház! Az állandó vasúti és pénzügyi bizottság határozati javaslatomat elvetette ugyan, mindamellett kötelességemnek tartom azt röviden indokolni; röviden, mondom, mert nem tartom helyén levőnek, hogy egy hosszas, talán nem szorosan a tárgyhoz tartozó beszéddel untassam a t. házat; röviden különösen azért, mert meg vagyok győződve, hogy ha elmondtam azon okot, mely engem ezen javaslat megtételére birt, elmondtam már annak indokolását is. Mielőtt azonban ezt röviden megtenném, kötelességemnek tartom kijelenteni, hogy saját szerény meggyőződésem szerint soha a vasutkérdés pártkérdést nem képezhet, azon szerintem igen egyszerű oknál fogva, mert valamely vasút csak egyes vidékeket érint, az ebből netalán káromolható kár pedig az egész országra nehezedik. Midőn jelen ülésünk végnapjai alatt váratlan felmerült a vasúti kérdés, nekem ugy tetszett, mintha a képviselőház tagjait bizonyos habozás lepte volna el. Ezen habozás , mely utol szokott érni bennünket mindannyiszor,ha valamely uj ismeretlen tárgygyal szembesittettünk, annyira ment, hogy véleményem szerint valóságos lázzá fejlődött; e láz pedig, mint rendesen minden láz, szédelgést hoz magával, mely állapot legalább szerintem nem alkalmatos arra, hogy a vonalakat egész higgadtsággal megmérlegeljük és megítéljük. Véleményem szerint nagy különbség van az országos. és ismét országos vonalak közt, mert lehet egy rövid vonal ép oly országos érdekű, mint más felette hosszú vonal; hanem lehetséges az is, hogy egy rövid vonalnak előbb való kiépitése egy sokkal hosszabb vonalnak kiépítését, és igy természetesen azon vidéknek forgalmát is, melyen az keresztül vonul, megbénítja. De kérdem: a jelen perczben van-e elegendő időnk arra, hogy az országos és országos vonalak közötti különbséget komolyan mérlegeljük? Szerény véleményem szerint nincs, mert nem érthetek abban egyet a közlekedésügyi minisztérium államtitkárával, ki múltkori ülésünkben felemiitette, hogy a képviselőház nem terv nélkül, de terv szerint dolgozik, miután at. házzal egy átalános vasúti hálózat tervezete közöltetett. Ez igaz,*es én e tervezetet mint anyagot nagyra l ) Lá.E<3 az Irományok 412-ik számát. a ) Lásd az Irományok 420-dik számát.
