Képviselőházi napló, 1865. VIII. kötet • 1868. junius 17–julius 9.
Ülésnapok - 1865-251
CCLI ORSZÁGOS ÜLÉÍ 45,000 frtot, mi az 5000 frttal együtt 5%-et tesz ; marad tehát jövedelem 50.000 frt; ettől fizet5000 frtot jövedelmi adó fejében; marad tiszta jövedelem 45.000 forint, tehát 1000 darab részvény után per 200 frt 200.000 frtnyi tőkének 22%%-ja; holott a földbirtokos, ha 45.000 frt jövedelme van, fizet 29 5 /4%-al 14.800 frtot, tehát 4800 frttal, vagyis körülbelül 50% többet, és igen örül a mellett, ha jószága 5 vagy 6 százaléknyi tiszta jövedelmet hoz. Igaz, hogy nem akarom egészen hasonlitani a földbirtokhoz, mert ezen vasút 40 év múlva átmegy Pest városának birtokába; de azt hiszem, hogy egy részvényes, ki 100 darab részvény után befizetett 20.000 frtot és most eladhatja 70.000 frtért, ezen nyereség után még egy kis jószágot is vehet. Igazságos-e, hogy ilynemű vállalatoknál megelégedjék az állam 10% jövedelmi adóval? és nemde méltányos, hogy ezen társulat, hazánk szorult pénzviszonyai között, ennek szükségleteihez minden szálíitott személy után fél krral járuljon ? (Helyeslés.) De megengedem, hogy, a mint Bónis nagy érdemű tagtársunk és barátom emiitette, hazánk más vidékein ily közúti vasútok nem számithatnak, mint Buda-Pesten, ily nagyszerű személyi forgalom előnyére, és igy ott a bélyegilletéket negyed krra lehetne leszállítani; de a budapesti vasutakra nézve a fél krt okvetetlen fentartandónak vélem. (Helyeslés.) Kovách László: T. ház! Annyi helyeslés után, a mely Zsedényi t. képviselőtársam előadását kisérte, alig tartom szerencsés gondolatnak az ellenkező vélemény mellett felszólalni; mindamellett kötelességemnek tartom elmondani nézetemet, mert meggyőződésemen alapszik. Ugyanis maga az, hogy a bruttó jövedelmet adóztatjuk meg, nem valami perfeet adózási gondolat; dehamár a bruttó jövedelmet kivánjuk megadóztatni, akkor azon tárgyhoz, melyet megadóztatni kívánunk, hasonló tárgyaknak megadóztatási rendszerét és kulcsát kel] vezérül elfogadni; semmi esetre se pedig azt, a mit t. előttem szóló oly briliáns számítás mellett előadott, mely valóban oly kápráztató, hogy hozzá szólani is lehetetlen. De talán nincs is oly mérvben a jövedelem, a mint azt előadni méltóztatott. (Felkiáltások: Kimutatásokon alapszik!) Ha hasonlítjuk ezen üzleti ágat, melyet jelenleg magadóztatni kívánunk, más üzleti ágakhoz, akkor csak két tárgyhoz lehet hasonlitani: az egyik a gőzerejü vasutak; a másik pedig, a mit épen jelenlegi tárgyunk kipótol, az omnibusok. Az egyik tárgynak, t. i. a gőzerejü vasutak megadóztatása sokkal csekélyebb arányokat mutat föl; a másik pedig ily módon épen nincs, vagy legalább tudomásom szerint nincs megadóztatva. A gőzmozdonyu vasutakra nézve t. képviselő .. (Jamu8 30. 1868.) 229 úr azt monda, hogy azok bizonyos vonalakon nagy kereskedelmi pontokat kötnek össze s azoknak több nehézségekkel kell küzdeni, mint a közutu vaspályának, mely minden jövedelmi tényezőt, törvényhozást, öszpontositott kereskedelmet, ipart s közigazgatást s a többit mind helyben találja. Ez vélekedésem szerint nem érv arra, hogy a közúti vaspályának megadóztatása nagyobb kulcsosai történjék, mint a gőzmozdonyu vasutaké. A t. képviselő úr a közúti vaspályának megadóztatását hasonlította a gőzmalmok tőkéjének megadóztatásához; deelfelejté, hogy a gőzmalmok tulajdonossal azoknak örökös tulajdonosaivá válnak, mert örökké tulajdonuk marad, míg a közúti vaspálya nem is 90, de 38 év múlva a város tulajdonává válik; tehát e kettő jövedelme egyforma beszámítás alá nem jöhet. Mindezen okoknál fogva én igen méltányosnak találom, hogy ezen közforgalmi eszköz átalánositásának siettetése és több ily vonal mentül előbbi kiépítésének serkentése végett a közúti vaspályák kisebb megadóztatás alá essenek: én tehát pártolom Bónis képviselő úr indítványát. Ivánka Imre: T. ház! Zsedényi t. tagtársunk előadása valóban kápráztató színekben festette a közúti vaspályák állapotát, ugy hogy szinte levedzett az ember szája: ugyan miért nincs legalább 100 részvény zsebében. (Derültség.) Hanem azt vélem, hogy ezen fényes eredmény, ha közelebbről fogjuk megvizsgálni, akkor is ugyan szép és fényes marad, de oly rendkivüli nagy eredményeket még sem fog felmutatni. Ne feledje a t. képviselő úr azt, hogy azon vaspályánál most még minden uj és minden jó: de ezen uj és jó folytonosan romlik, és javításnak, pótlásnak lesz kitéve, a mi tetemes levonásokat fog a jövedelemből eszközölni. Egyébiránt, hogy a közúti vaspálya ilyen szép eredményt mutat föl, azt főképen annak tulajdonithatja mindenki, a ki annak kezelését és igazgatását megszemléli, hogy annál takarékosabban, óvatosabban s olcsóbban létesített és kezelt intézetünk nincsen. Mi ennek a következése? Az, hogy miután szép eredményeket mutat föl a közúti vaspálya : terjeszkedik; terjeszkedik mindig tovább, s követik mások, mert szép nyereményt mutat föl. De ezen terjeszkedés nem fog progressióban mutatni olyan eredményt, mint a legelső s legjobb vonal, hanem a nyeremény a terjeszkedéssel arányban mindig alább fog szállani, mindaddig, rnig a normális állapotot el nem éri. Én annak csak örvendeni tudok, hogy e hazai vállalat ennyire virágzó, s nem kívánom már bölcsőjében túlságos megadóztatás által megfojtani ; de tisztán az igazság szempontjából véve, vagy azt az arányt méltóztassanak alkalmazni a
