Képviselőházi napló, 1865. VII. kötet • 1868. marczius 11–junius 16.
Ülésnapok - 1865-234
336 CCXXXIV. ORSZÁGOS ÜLÉS. (Május 26,1868.) sor felolvasása által — vélekedésem szerint — bebizonyítani. Ugyanis az mondatik a szövegben: „Miután a felmérések és műtaní kiszámítások megtörténte, illetőleg felülvizsgálása nélkül a kérdést méltányosan eldönteni alig lehetne, tí — azon kérdést t. i., melyet Gyöngyös és Eger e részben a tisztelt házhoz intézett — „a vasúti bizottság véleménye odajárul, miszerint a vonal ezen részének végleges megállapítása függőben hagyatván, a közmunka- és közlekedési miniszter oda utasíttassák, hogy ha az által, hogy Gyöngyös városnak kérelme teljesíttetik, a vasútvonal a minisztérium által ajánlottnál tetemesen hosszabb vagy költségesebb nem lesz, s az országos forgalom érdekeit más szempontokból sem veszélyezteti, az építést Gyöngyös város kívánságának megfelelőleg eszközöltesse." Minthogy ekkép azon szempontok, melyek hazai érdekeknek neveztetnek, teljesen megvannak óva : ezen módosítás szüksége nem áll be. En tehát pártolom az eredeti szerkezet elfogadását. (Fölkiáltásuk : Elfogadjuk !) Csiky Sándor : Nekem ezen határozati javaslatot tekintve nem lehet más kérésem a t. házhoz, mint az,hogy Eger városának határán keresztül Miskolezig vezettessék ezen összekötő hatvan-miskolczi vasútvonal, nem pedig azért, mert miután mind ezen t. háznak bizottsága, sőt mind az egyes osztályok, mind maga a kormány megállapodtak, sőt a szerződés is meg levén kötve, ellenkező irányban, ugy látom, a kérés, melyet a t. házhoz ezen vonalnak elfogadása iránt intéznék, már ezúttal alig lenne teljesitheiő. Azonban, t. ház, azt látom, hogy a központi t izottság által a ház elé terjesztett határozati javaslatban némi kétely még forog fen azon kérdésre nézve, vajon mily módon fog építtetni ezen vasút, t. i. vajon országos költségen-e, vagy pedig magánosok által társulatilag alakítandó és összeadandó pénzekből fog-e ezen vasút építtetni? En tehát aztkérem, hogy ezen szakaszba minden esetre megvilágosító s egyszersmind az aggodalmat is, mely felmerült irányában, megnyugtató szavak tétessenek belejelesen ezen kitételnél . valamelv legalkalmasabbnak mutatkozó ponton t. i. a 2-dik szakasz 10-dik sorában ez szúrassák be : „egyidejűleg és szintén országos költségen építendő szárnyvonal ábal hozni kapcsolatba." A többit, mit a határozati javaslat tartalmaz, részemről elfogadom, s kérem a t. házat, méltóztassék minden kétely elhárítása tekintetéből ezen módositványt elfogadni. Almásy Sándor: T, ház! En részemről a Keglevich Béla gr. képviselőtársunk által beadott módositványt pártolom. Pártolom pedig olyan hozzáadással, hogy határozottan mondassák ki, hogy a Hatvanból kiinduló pont legrövidebb legyen. En nem tartom czélszerűnek azon kanyarulatot megtenni, a mely Halászig bemegy, sőt az ujabb tervezet szerint Halászt meg is kerüli: mert ha azt veszem, hogy mi a szükségesebb, mi a czélszerűbb, nem helyeselhetem, hogy ezen vasútvonal által a termelő vidékek egészen mellőzve lesznek. Ilyen termelő vidékek: Árokszállás, Visznek s több község, melyek majd ezen vasutat az utak járhatlansága miatt nem használhatják. Ezen vidék e vasutat Hevesig nem használhatja, mert a fuvarbér, a mit jelenleg fizetnek Pestig,tesz 80 krt., 1 frtot, drága időben 1 írt. 20 krt is. Halászig a vasútig kénytelenek fizetni 40 krt, s innen a vasúti szállításért 60— 70 krt. így tehát a nagy termelő vidék ezen vasúti vonalt nem használhatja távolság tekintetéből. De Gyöngyösnek, ha csak azt nem veszszük tekintetbe, hogy sok folyamodást adtak be s nagyon szorgalmazták a vasutvonalat, kénytelenek vagyunk megvallani, hogy boránál egyebe nincs, mely átalában véve kivitelre nem is használható (Elénk ttlenmondás jobbról) s igy mint kiviteli czikk nem is alkalmas. Azért igen kérem a t. házat, hogy az egyeneses vonalnak megtartása mellett legyen, mert különben a Tárna gazdag termo vidékét elvonja a vasút használásától. (Helyeslés balról.) Tisza Kálmán: Részemről csak pár szóval vagyok bátor kijelenteni, miszerint Keglevich Béla képvselőtársuuk módositványát pártolom, és pedig igen egyszerű oknál fogva: mert vagy áll az, hogy Gyöngyös város érdekének — miszerint ne szárnyvonalat kapjon, hanem a fővonal menjen el közel alatta — eleget lehet tenni a nélkül, hogy az országos érdek szenvedne, vagy nem. Ha áll az, hogy eleget lehet tenni, akkor ezen határozati javaslat alapján is Gyöngyös városának elég fog tétetni a fővonal utján ; ha nem áll az, hogy az országos érdek megsértése nélkül enaek eleget lehet tenni, akkor természetesen Gyöngyöshöz nem fog a fővonal vitetni, hanem szárnyvonalt fog kapni. De én azt gondolom, hogy bármennyire óhajtjuk is mindnyáján a haza minden egyes részének érdekeit előmozdítani: mégis mindenekfelett áll az ország érdeke. Ezen indokoknál fogva pártolom j Keglevich Béla gróf barátom módositványát. I Királyi Pál előadó: T. ház! A központi t bizottság által előterjesztett határozati javaslat | első pontja ellen tisztelt képviselőtársunk Keg; levicb Béla gr. módositványt adott be, mely mó| dositványnak alapja megóvni az országos érdeket, mely abból származnék, ha Hatvanból i Miskolezig a legrövidebb utón fognák a pályát I vezetni. A központi bizottság szerkezetében ezen : érdek tökéletesen meg van óva. (Helyeslés) Mert i mit mond a központi bizottság határozati javaslata? Ugyanazon országos érdekből indulva ki,
