Képviselőházi napló, 1865. VII. kötet • 1868. marczius 11–junius 16.
Ülésnapok - 1865-229
CCXXIX. ORSZÁGOS ÜLÉS. (Május 12. 1868.) 263 is közreműködött, ki van mutatva, hogy 27 millió jövedelmet adtak az államvasutak Francziaországban, holott a fusio előtt kárt szenvedett, mert subventióval kellett támogatnia. Én tehát oda kívánom a t. ház figyelmét irányozni, hogy azon határozati javaslat toldassák meg azon eszmével vagy megjegyzéssel, hogy az illető minisztérium azon legyen, hogy az egész alföld-fiumei vonal minél kevesebb társulat által építtessék és minél kevesebb legyen az üzlet. Az állam óhajtásának, mely nem lehet más, mint az, hogy a társulatok olcsón és deficit nélkül kezeljék a vaspályákat 8 e szerint minél kevesebb társulat vezesse kezelésűket, azon okok, melyeket tegnap az államtitkár xir előadott, akadályokat gördítenek útjába a mennyiben azt monda, hogy azon társulat már tetemes költségeket fordított a vonalra: másfelől pedig azon társulatra, mely az alföldi vasutvonalat építi, nem lehet ráparancsolni, hogy a vonalat folytassa, és igy legyen eszközölhető az, hogy a két vonal, az alföldi és sziszeki egy társulat által építtessék. Én tehát a határozati javaslatot egészen megtartani óhajtom, azonban hozzá, kívánnám tétetni ezt: ,,azegész alföldi vonal minél kevesebb. ha lehet egy társulat által épittessék ki". Ezzel legalább szabad kezet engednénk a minisztériumnak is. Ajánlom tehát javaslatomat a ház figyelmébe. (Fölkiáltások: Maradjon!) Hollán Ernő közlekedési államtitkár: Ezen utóbbi indítványra nézve vagyok bátor azon megjegyzést tenni, hogy a minisztériumnak sem lehet szándékában Eszéktől Fiúméig az összes vonal-complexumra több vállalkozó társaságot ölszólitani, mert épen azon körülmény, hogy a károly város-fiaméi vasútvonal kiépítése rendkívüli költségekkel jár, teszi szükségessé, hogy ezen vonal össsefoglaltassék oly hosszabb kiterjedésű vonaliak melynek költségei csekélyebbek, hogy igy az egészre nézve kedvezőbb quotiens essék mértföldenkint. Eddig és továbbra is mind azon tárgyalások, melyek a minisztériumban folytak és folytattatni fognak, egyenesen arra czéloznak, hogy az Eszéktől Sziszeken át Fiúméig építendő vasútvonalon az egész egy vállalkozó társaságban központosuljon. (Szavazzunk!) KurCZ György: T. ház! Azokra nézve, mik itt az építendő vasútvonalakról technikai oldalról és pénzügyi tekintetből felhozattak, nem akarok refleetálni; csak t. képviselőtársam módositványára vagyis toldására van némi észrevételem, a mennyiben -z én meggyőződésem szerint abban ellenmondást látok. Okot ezen indítvány vagy módositványra. mint láttuk, azon aggodalom nyújt, melynélfőgva veszélyeztetve, fenyegetve véli az építendő fiumei vasútvonal függetlenségét az esetben, ha ezen szárnyvonal kiépíttetnék ; én legalább igy fogtam fel a módositvány értelmét. Ha a fiumei vonal függetlensége veszélyeztetnék azon esetre, ha ezen szárnyvonal kiépíttetnék, ha az aggodalmas állítás helyes volna, akkor azon indítványnak nem volna szabad megengedni, hogy a szárnyvonal bármikor is kiépíttessék: mert ha csakugyan fenyegetné a függetlenséget, akkor soha ?em lehetne megengedni ; ha pedig nem fenyegeti, azon szárnyvonal kiépítése nem látom okát miért ne engedtessék meg, holott elősegíti a fiumei vasútnak mielőbbi kiépítését. Én tehát az indítványt mint magában ellenmondót azon czélnak megfelelőnek nem tartom és el nem fogadhatom. El nem fogadhatom épen azért, mert a fiumei vasutat -mindenek előtt szeretném és óhajtom, mint a nemzet legforróbb óhaját, kiépítve látni, az indítványt pedig oly legyőzhetetlen akadálynak látom, jeleideg legalább, mely megszünteti a fiumei vasút kiépithetését. Ennélfogva a módosítvánvt nem pártolom. Elnök: Szólásra senki sem levén felírva, következik a szavazás. A szerkezetet maga az indítványozó képviselő' úr és az indítvány többi pártolói szintén elfogadván, a kérdés csak az lehet, kívánj a-e a tisztelt ház, hogy a szerkezet után külön, e szó után: „épittessék", e szavak tétessenek : „a szárnyvonalak csak a fővonal kiépítése után építtethetnek ki" hozzá csatoltasanak-e vagy ne? Azt hiszem, ez a szavazati kérdés. A szerkezet maga nem jöhet kérdés alá. mert az indítványozó és a felszólaló képviselő urak magát a szerkezetet elfogadták. A kérdés tehát csak az lehet, elfogadja-e a tisztelt ház azon indítványt, ! melyet Ghyczy Ignácz képviselő úr tett, t. i., hogy az utolsó szó : „épittesék" után e szavak tétessenek: „a szárnyvonalak csak a fővonal elkészülte után építtetvén ki íc . 20 képviselő név szerinti szavazást kér. Csengery Imre jegyző (olvasa a név szerinti szavazást kívánók névsorát.j Elnök; Az igennel szavazókat, t. i. azokat, a kik az indítványt elfogadják, Csengery Imre fogja jegyezni, a nemmel szavazók neveit Horváth Lajos,a távollevők neveit pedig Dimitríevics Milos. A kérdés igen fontos levén, nézetein szerint megérdemli a t. ház egész figyelmét. Ennélfogva bátor leszek még a jegyző urat felkérni, legyen szíves a szavazás előtt magát az indítványt felolvasni; és kérem a t. ház tagjait, hogy egész csendességben szíveskedjenek szavazataikat beadni, különben lehetetlen kellően feljegyezni. Csengery Imre jegyző (olvassa « képviselők névsorát, mely alkalommal: Igenné szavaznak: Almássy Sándor.Ács Károly , Ányos István, Bdiczey István, Beniczk : ; Gyula, Beniczky Ödön, Békásy Lajos, Bohory Károly, Bociké
