Országgyűlési irományok, 1985. XIII. kötet • 368-397. sz.

1985-383 • Az Országgyűlés Építési és Közlekedési Bizottságának jelentése dr. Földy Ferenc képviselőnek, a Bodrog-Hegyközi vasút helyreállításával kapcsolatos interpelláció tárgyában végzett vizsgálatról

-329_ 2 3./ Javasolja a Minisztertanácsnak e térség teljes infrastruktúrájának áttekintését és fejlesztési stratégiájának kidolgozását, közúti vasút, a közlekedési kapcsolatok {a cigándi-kenézlőitokaji-híd), valamint a helyi gazdaság élénkítése vonatkozásában. S annak kezdje meg mielőbbi végrehajtását. 4./ Javasolja, hogy már az 1990. évi költségvetésben a kormány különítsen el konkrét költséget az előkészítő munkákra. 5./ Javasolja, hogy a Cigándi-híd telepítésére, annak előkészítő munkálataira már 1990-ben, későbbi években az útalapból, a területfejlesztési és megyei forrásokból, meghatározott költséget különítsenek el az említett célra. Bizottságunk a közlekedési infrastruktúra javítása érdekében végleges Cigándi-híd megépítésének javasol prioritást. 6./ A kormány tárja fel a vasút visszaállításának gazdasági forrásait, beleértve a helyi erőket és esetleges hitelfelvétel lehetőségét is. 1.1 Az érintett falvak lakosságát hátrányosan érintő többletköltségek (melyből döntő hányad az építési anyagok, valamint a tüzelőszállítás fuvarköltségéből adódik) ellentételezését vizsgáltassa meg a kormány, hogy mennyiben lehetne helyi tanácsi eszközökből fedezni. 8./ Végezetül ajánlja a bizottság, hogy a bodroghalászi volt kisnyomtávú vasúti híd állagmegóvási munkáit mielőbb el kell végezni. Bizottságunk fent vázolt határozatával dr.Földy Ferenc képviselőtársunk nem ért egyet. Az interpelláló képviselő és a térség országgyűlési képviselői továbbra is szorgalmazzák az említett kisnyomtávú vasútvonal azonnali megépítését, mely a számítások szerint kb. 1 milliárd forintban kerülne. Más helyi elképzelések szerint megfontolás tárgyává lehetne tenni egy Záhony-Miskolc közötti, a Bodrogközön átvezető (régi kisvasút nyomvonalán) egy normál nyomtávú vasútvonal felépítését. Ez a KÖHÉM