Országgyűlési irományok, 1985. XIII. kötet • 368-397. sz.

1985-374 • Összefoglaló a budapesti közlekedés helyzetéről, különös tekintettel az esetleges világkiállítás rendezésére

-293fejlesztésekkel együtt elképzelhetőnek tartjuk vegyesvállalati formában. 4. Tranzitútvonalak létesítményeinek kialakítása A növekvő turistaforgalom, valamint az ország különböző térségeinek az idegenforgalomba való fokozottabb bekapcsolása egyaránt szükségessé teszi a főbb tranzitútvonalak mentén idegenforgalmi létesítmény-hálózat kialakítását. A világkiállítás megrendezése kapcsán elsődlegesen a Bécs-Budapest tranzitútvonal fejlesztése válik halaszthatatlanná. így Mosonmagyaróvár-Levél, Győr, ül. Tata térségében feltétlenül szükséges nagyobb szolgáltató komplexum (szálláslehetőség, kiskeskédelmi egységek, benzinkút stb.) létrehozása. A megvalósítás feltétele központi forrásból kb. 1 milliárd forint biztosítása. A főváros körül kialakítandó kempinggyűrű legnagyobb befogadó képességű egységeit az Ml-es ül. M7-es, továbbá az M3-as és M5-ös utak bevezető szakaszainál, költségvetési hozzájárulással (kb. 0,5 milliárd forint) lehetséges kiépíteni. E létesítmények a Forma-1 rendezvényeire érkezők elhelyezését is segíthetik. Fentieken túlmenően kb. 2000 férőhely létrehozása indokolt magánpanziókban. MunkásszáUások, vállalati üdülők idegenforgalmi célú hasznosításra történő átalakításával tovább 5-5 ezer férőhely teremthető. A világkiállítás forgalmának lebonyolításához előreláthatólag szükséges lesz diákszállók, laktanyák, egyéb más épületek kereskedelmi szálláshelyként való üzemeltetésére is. Az eddigiekben nem említettük az idegenforgalmi fejlesztési program olyan lényeges részeit, mint pl. vízi turizmus fejlesztése, a balatoni régió minőségi fejlesztése, melynek felgyorsítása - tekintettel a vüágkiáUításra is - mindenképpen időszerű. Az a tény sem hagyható figyelmen kívül, hogy a váüalkozási alapon létrehozandó kapacitások megteremthetőségének is előfeltétele az általános infrastruktúra megfelelő kiépítettsége, állapota. A világkiállítás zökkenőmentes lebonyolításához nélkülözhetetlen idegenforgalmi fejlesztések nagyságrendje kb. 40-45 Mrd forintra tehető -1988. évi árakon. A belföldi vállalati és egyéb (banki, magán stb.) források, a bevonható külföldi működő tőke és hitel összege a számítások szerint maximálisan30-33 Mrd Ft. Ezért a megvalósításhoz 10-12 milliárd Ft értékű központi hozzájárulás szükséges. Ennek 50%-át áUami alap- vagy tőkejuttatás formájában kívánjuk igénybe venni. 12