Országgyűlési irományok, 1985. XI. kötet • 321-362. sz.

1985-360 • Mellékletek a Minisztertanács 1990-92. évi gazdasági programjáról készített tájékoztatóhoz

-Í.8&- - 4 adottságú nagyüzemek támogatása irreális gazdálkodásra ösztönöz, (a veszteségtől függetlenül minél nagyobb termelési volumen elérésére) és olyan üzemeket is támogatunk, ahol a létrehozott terméktöbblet tőkés exportra kerül, igen rossz devizakitermeléssel. Feltételezzük a kedvezőtlen adottságú területek támogatási rendszerének fokozatos átalakítását, az 1989. évi tény szintjén rögzítve a támogatás összegét. A konvertibilis export támogatását is szűkíteni indokolt. A struktúra javítása változatlan ár- és árfolyamszint mellett is szükségessé teszi ezt évi 4-5 milliárd forint nagyságrendben, elsősorban az intervenciós támogatások területén. Javasolható továbbá az élelmiszeripari dotációk mintegy felének a megszüntetése . A fentiek eredményeként jövőre az agrárszféra összes közvetlen támogatása az 1989. évi várhatóhoz képest mintegy 11 milliárd forinttal csökkenne. Az agrártámogatások szűkítése az egész támogatásleépítési program sarokpontja. Vasúti közlekedés A támogatások összege az 1989. évi 6,7 milliárd forintról 7,5 milliárd forintra növekszik, ezen belül mind a szociálpolitikai kedvezmények, mind pedig a dotáció összege meghaladja az 1989. évre tervezett mértéket. Ez a támogatáscsökkentési program egyik veszélyes pontja, mivel precedenst teremt az általánosan szigorodó pénzügyi feltételeken belül a többlettámogatások kiharcolásának lehetőségeire. A begyűrűző költségek és a hatékonyság romlása miatt - a támogatásnövekedés ellenére - emelni kell a tarifákat is. Városi tömegközlekedés A közeljövőben az 1989. évihez hasonló mértékű áremelés nehezen fogadható el. Ugyanakkor továbbra is indokolt e területen a finanszírozási rendszer korszerűsítése és a dereguláció, amit a