Országgyűlési irományok, 1985. III. kötet • 59-74. sz.

1985-59 • 1988. évi törvény a közúti közlekedésről

-SU5A javaslat 11.-12. §-ához: A javaslat meghatározza a közúti közlekedés és az úthálózat fejlesztésének legfontosabb elveit. Alapkövetelmény, hogy a fejlesztés - a tényleges és a várható szállitási szükségletek alapján történjék, - vegye figyelembe a közlekedési alágazatok közötti munkamegosztást és - kapcsolódjék a nemzetközi közúti közlekedés rendszeréhez (11.§(1) bek.). A közúti közlekedés önmagában nem alkot hálózatot. A közúti közforgalmú személyszállításnak azonban a többi közlekedési .alágazattal együtt olyan közforgalmú személyszállítási hálózatot kell alkotnia,amely biztositja az utasok eljutását az ország bármely területéről, bármely más területre (11.§ (2) bek.). Az utak fejlesztésénél a javaslat azt a követelményt fogalmazza meg, hogy a közforgalom rendelkezésére álló összes út összefüggő rendszert alkosson. Az ország úthálózatának szerves részét képezik a közforgalom elől el nem zárt magánutak is (12.§ (1) bek.). Az összefüggő úthálózati rendszer kialakitását szolgálja az országos közúthálózat fejlesztésére készitett terv. A javaslat a közlekedési igények kielégítésének elsődlegessége mellett arról is rendelkezik, hogy a közúthálózat fejlesztése során figyelembe kell venni a terület- és településfejlesztési, a honvédelmi, a földvédelmi, a környezet- és tájvédelmi, az idegenforgalmi, valamint az egyéb nem közlekedési érdekeket, célokat is (12.§ (2) bek.). A javaslat 13.-18. §-ához: A közlekedési szabályok megalkotásánál a belföldi forgalmi igényekből és a hazai közlekedési gyakorlatból kell kiindulni. Szabályozásunk azonban nem hagyhatja figyelmen kivül a hazánk úthálózatát jelentős mértékben igénybevevő nemzetközi személy- és áruszállítást, az autós idegenforgalmat sem. Az országhatárt átlépő közúti közlekedés zavartalanságát és biztonságát a forgalom és a közúti jelzések egységesitését célzó nemzetközi megállapodások segítik elő. Ilyenek jelenleg az 1968. évi bécsi közúti közlekedési és közúti jelzési világegyezmónyek, valamint az ezeket Európára alkalmazó 1971. és 1973. évi genfi regionális egyezmények (13.§ (1) bek.). A közúti forgalmi rend kialakitásánál szem előtt kell tartani, hogy a közúti forgalom résztvevőinek - elsősorban a járművezetőknek - igen rövid idő alatt tömegesen kell közlekedési információkat befogadniuk és azok alapján dönteniök. A döntéshez, a követendő helyes magatartás kialakításához elsősorban az utak és környezetük megfelelő ki26