Országgyűlési irományok, 1947. III. kötet • 159-219. sz.

1947-184 • Törvényjavaslat a kiváltságos haszonvételi jogok megszüntetéséről

184. szám. 155 ződések megszűnéséről s kimondja, hogy fenti jogok gyakorlását a jövőben csak a közlekedésügyi miniszter engedélyezheti. A 9. § szerint a vámszedési jogok kártalanítás nélkül szűnnek meg. E jogok gyakorlása ugyanis a múltban személyes tevékenységgel össze nem függő, állandó jövedelemhez juttatta a jogosultakat, számukra tehát kárpótlás nyújtása nem volna összeegyeztethető a közérdekkel és a demokratikus elvekkel. Hasonlóan intézkedik a javaslat a haszonbérbe adott jogok kártalanítás nélküli megszűnéséről is. A 10. § módot kíván nyújtani azoknak a jogosultaknak, akiknek joga a törvény hatálybalépésével megszűnik, de akiknek személye ellen demokratikus szempontból kifogás nem merül fel és a vámszedés alapját képező létesítmények fenntartásában és üzembentartásában személyesen résztvesznek vagy személyükkel kapcsolatban egyéb különös méltánylást érdemlő körülmény forog fenn, továbbá, ha a jogosult közület, a rév jognak és az ehhez fűződő vámszedési jognak részükre való engedélyezését meghatározott határidő rlatt kérhetik. Ez a rendelkezés lehetőséget ad arra, hogy egyes esetekben a méltánylást érdemlő szempontok mérlegelésével a volt jogosultak részére bizonyos kárpótlás nyujtassék. A 11. § biztosítani kívánja azt, hogy a régi jogok megszűnése és az engedélyezési eljárás befejezése közötti időben a vámszedés alapját képező létesítmények a forgalom zavartalansága érdekében változatlanul üzemben tartassanak. Minthogy az 1890 : I. törvénycikk egyes rendelkezései — elsősorban az a rendelkezés, amely a vámszedési jognak visszavonását csak büntetőbírói ítélet alapján teszi lehetővé, holott a forgalom és ezen keresztül a közgazdaság érdeke, valamint a demokratikus államrend megvédése bizonyos esetekben, a gyors beavatkozás lehetőségének biztosítását megkívánja, a szóbanlévő jogok megvonása által — módosításra szorulnak, a 11. § felhatalmazást ad a közlekedésügyi miniszter részére, hogy a forgalom zavartalan fenntartása érdekében a forgalom fenntartásához szükséges berendezést mindaddig, amíg a 10. §-ban említett engedélyezési eljárás befejeződik, kártalanítás nélkül igénybe vegye. A 12. § szerint a komp- (rév-) jognak, továbbá az azokkal kapcsolatos vámszedési jognak, valamint híddal és hajóhíddal kapcsolatos vámszedési jognak haszonbérbeadásához a közlekedésügyi miniszter előzetes engedélye szükséges. Ennek a rendelkezésnek szükségességét az indokolja, hogy a szóbaniévő jogok — mint már az általános indokolásban kifejtettem — közjogi jellegűek és így nem közömbös, hogy még haszonbérlet esetében is, ki jogosult annak gyakorlására. Ez okból van szükség a 11. § (2) bekezdésében foglalt felhatalmazásra is. A 13. § rendelkezései az általános indokolás mellett különös indokolásra nem szorulnak. A 14. § a törvény hatálybalépésének napjáról rendelkezik és a törvény végrehajtására vonatkozó — külön indokolást nem igénylő — rendelkezéseket tartalmaz. Budapest, 1948. évi november hó 16. napján. Rónai Sándor s. h., kereskedelem-, és szövetkezetügyi miniszter. 20*