Képviselőházi irományok, 1939. VIII. kötet • 608-720., IX-X. sz.

Irományszámok - 1939-646. A m. kir. Legfőbb Állami Számvevőszék jelentése a törvényhozás által az 1939-1940. számadási időszakra engedélyezett hitelekkel szemben (1939:XVII. t.-c.) az 1939-1940. III. féléve (harmada) végén mutatkozó eltérésekről

646. szám. 219 A több-kiadásból esik az I. és II. a III. félévre (harmadra) 1,821.156 S4 2,131.116 862.000 6.146 10.000 587.134 169.722 2,190.340 5,087.500 900.000 2,517.000 10,087.154 4,866.107 1 47 70 16 10 1] Indokolások és megjegyzések 1. tétel. Az új közforgalmi repülőtér építésének és berendezésének folytatólagos költségei okozták. 2. tétel. Két utasszállító repülőgépnek a kül- és belföldi légivonalaink zavartalan üzembentartása céljából folyamatba tett beszerzésével kapcsolatos kiadások okozták. 3. tétel. Az illetményeknek az 1939. évi 12.000. M. E. ós az Í940. évi 8.000. M. E. számú rendeletekkel történt felemelése, valamint a visszacsatolt keleti és erdélyi országrésszel átvett alkalmazottak járandóságai okozták. 4. tétel. A felvidéki területen lévő mértékhitelesítő hivatalok berendezésének, felszerelésének s egyéb dologi szükségleteinek a számítottnál nagyobb költségei idézték elő. Növelte a túlkiadást a szükséges anyagok és felszerelések árának emelkedése, továbbá a rendkívüli téli időjárás miatt jelentkező fűtési többköltség is. 5. tétel. A. visszacsatolt keleti és erdélyi országrészen felállított új államépítészeti hivatalok irodai berendezéséről és műszaki felszereléséről, továbbá egyéb dologi szükségleteiről gondoskodni kellett. Ezenkívül több államópítészeti hivatalnál halaszthatatlan ópületátalakítasi munkálatok elvégzése s ezzel kapcsolatban leltári tárgyaknak a számítottnál nagyobbmérvű beszerzése vált szükségessé . 6. tétel. Az állami közutakon ós közúti hidakon az 1940. évi árvíz által okozott károk helyreállításáról, a kárpátaljai nem állami közutakon lévő s nagymértékben leromlott hidak sürgős újjáépítéséről, valamint a budapesti állami alagútban szükségessé vált korszerűsítési munkálatok költségeiről gondoskodni kellett. Növelte a túlkiadást egy vármegye erősen megrongálódott törvényhatósági közúthálózatának helyreállítására folyósított segély is. 7. tétel. Az 1940. évi 3.710. M. E. számú rendelettel 1940. évi július hó 1-től kezdődő hatállyal a sorompóknál gyakorolt városi, közúti és kövezetvámszedés felfüggesztetett. Az előirányzat nélküli kiadás az ezen intézkedés folytán vámbevételeiktől eleső vámengedélyesek részbeni kártalanítására szolgál s fedezésére a belföldi közlekedési vállalatok útján szállított árukra kivetendő különdíjak, valamint a vámfizetés alól mentesülő külföldi közlekedési vállalatok által beszolgáltatandó vámmegváltások jelöltettek ki. 8. tétel. A vámengedélyesek teljes kártalanítását a különdíjak és vámmegváltások fedezetül kijelölt összegén felül állami hozzájárulással kellett biztosítani. 9. tétel. A törvényhatósági kezelésben lévő utak és hidak 1940. évi árvízkárainak helyreállítását — a munkálatok gyorsítása érdekében — kamatmentes kölesönök folyósításával kellett előmozdítani. 10. tétel. A visszacsatolt keleti és erdélyi országrészen lévő, közismerten elhanyagolt közutak és közúti hidak helyreállításáról, illetve a közlekedési hálózat fejlesztése érdekében új útvonalak építéséről kellett gondoskodni. 11. tétel. A közlekedési hálózat fejlesztése érdekében szükséges kárpátaljai útépítések költségei idézték elő. 28*