Képviselőházi irományok, 1939. III. kötet • 176-280. sz.
Irományszámok - 1939-184. A m. kir. miniszterelnöknek az 1939/40. évi hivatalos statisztikai munkaterv tárgyában az országgyűlés elé terjesztett jelentése
184. szám. 151 3. Az évvégi üzleti hosszból: a) személyforgalomra berendezve km. b) teherforgalomra berendezve km. , 4. Villamos üzemre berendezett vonalak üzleti hossza az év végén km. Ebből: a) egyvágányú vonal km. b) két- és többvágányú vonal km. 5. Az évi átlagos üzleti hossz összesen km. Ebből: a) személy forgalomra berendezve km. b) teherforgalomra berendezve . ..* km. II. A pálya ős műtárgyai. 1. A pályatest összes építési hossza • .km. Ebből: a) egyvágányú pályatest hossza .- km. b) két- és többvágányú pályatest hossza km. c) a töltésekre eső pályatest hossza .km. d) a bevágásokra eső pályatest hossza km. 2. A pálya lejtő viszonyai: a) a pálya hossza vízszintesben km. b) a pálya hossza emelkedésben km. 3. A vízszintes hossz viszonya az összhosszhoz '....%. 4. Az emelkedésben levő pályarészek emelkedésének mértéke : a) 0-~4-99%o '• • kmb) 5—9*99°/ O0 km. c) 10—24-99°/ 00 , km. d) 25°/oo és azon felül km. 5. Az emelkedésben levő pályarészek viszonya az összhosszhoz % o\ A pálya legnagyobb emelkedése °j 00 . 7. A pálya :. a) legmagasabb pontja a tenger szintje felett m. b) legalacsonyabb pontja a tenger színtje felett .... m. 8. A pálya irányviszonyai: a) &z egyenesben levő pálya hossza km. b) a görbületben levő pálya hossza .............. km.
