Képviselőházi irományok, 1931. X. kötet • 724-804. sz.

Irományszámok - 1931-767. A képviselőház közgazdasági és közlekedésügyi, valamint társadalompolitikai bizottságának együttes jelentése "a magyar tengeri kereskedelmi hajók személyzetének szolgálati rendtartásáról" szóló 710. számú törvényjavaslat tárgyában

290 767. szám. Ha az előző bekezdés 2. pontja esetében a hajószemélyzetnek a hajón kezelt beteg tagja meggyógyul, szolgálatát folytatni köteles. A szárazföldi kezelés végett kihajózott személy szolgálatának folytatására meggy ógyulása esetében csak akkor jogosult, ha a szolgálatra addig jelentkezik a hajón, ameddig pótlásáról még gondoskodás nem történt. Egyéb esetben a hajószolgálati szerződés — kivéve, ha a betegséget vagy sérülést a hajótulajdonos vagy a hajóparancsnok vétkes magatartása idézte elő — hatályát veszti; hatályvesztés esetében az alkalmazottnak igénye a jelen §. harmadik bekezdésében meghatározott készpénzillet menyre, valamint a negyedik bekezdés 2. pontjában meghatározott gyógykezelésre s ellátásra, ingyenes haza-, illetőleg visszaszállításra, ha pedig szállítani nem lehet, a haza-, illetőleg visszaszállítás költségére terjed ki. A jelen §. negyedik bekezdésének 1. pontja esetében a hajószemélyzet tagját fizetés (bér) nem illeti. Ha a hajószemélyzet tagját megbetegedése következtében kórházi kezelés végett szárazföldre kellett szállítani, a hajóparancsnok köteles poggyászának megfelelő elhelyezéséről is gondoskodni. Ha az alkalmazottat szárazföldön kellett visszahagyni a hajó szolgálatában szenvedett baleset vagy oly betegség következtében, amelyet sem szándékos cselekményének, sem hanyagságának tulajdonítani nem lehet, ingyenes haza-, illetőleg visszaszállítást mindig követelhet. A haza-, illetőleg visszaszállítás alkalmával az illető személy szükséges poggyászának fuvarozási költségét is meg kell téríteni. A hajótulajdonos köteles a hajószemélyzet tagjait a magyar kir. kereskedelemügyi miniszter által rendelettel megszabott módon balesetből származó rokkantság és halál esetére a rokkant személy, illetőleg az elhalt személynek törvényes örökösei javára a következő Összegek erejéig biztosítani: 1. a hajóparancsnokot és a főgépészt. 16.000 P, 2. az I. tisztet és a II. gépészt 13.000 P, 3. a többi tisztet 11.000 P, 4. a tisztjelölteket 2.000 P, 5. az altiszteket és szakácsokat 5.000 P, 6. a kormányosokat, fűtőket 3.000 P, 7. a hajóslegényeket, szeneseket, hajóinasokat, kuktákat, pincéreket és egyéb alkalmazottakat 1.500 P erejéig. A hajótulajdonost a hajószemélyzet tagjait érhető balesetekből kifolyólag az előző bekezdésben megjelölt biztosítási kötelezettséget meghaladó egyéb kártérítési kötelezettség nem terheli. Fogságba jutás. 54. §. Ha a hajószemélyzet tagja a hajó szolgálatában tengeren vagy szárazföldi kiszállása vagy kiküldetése alkalmával —- vétkessége nélkül —- rabszolgaságba vagy fogságba esik, a hajótulajdonos köteles kiváltásához ezer pengőig terjedhető vált ságösszeggel hozzájárulni. Elhalálozás. 55. §. Ha a hajószemélyzet tagja a hajószolgálati szerződés fennállása alatt meghal, az örökösöket a megszolgált bér s ezenfelül további kéthavi szolgálatra eső arányos fizetés (bér) is illeti. A temetési költségeket a hajótulajdonos viseli. Ha a hajó az elhalálozás bekövetkezésétől számított huszonnégy órán belül előreláthatólag kikötőbe ér, a holttestet, kivéve, ha az egészségügyi követelmények ezt nem teszik lehetővé, a hajóval tovább kell vinni és a kikötőbe érkezés után a szárazföldön kell eltemetni. Más esetben a temetésnek a tengeren, a tengeri szokásoknak megfelelően kell történnie.