Képviselőházi irományok, 1927. XII. kötet • 590-611. sz.

Irományszámok - 1927-603. Törvényjavaslat a gépjáróművek közúti forgalmának szabályozása tárgyában 1926. évi április hó 24-én Párisban aláírt nemzetközi egyezmény becikkelyezéséről

603. szám. 20 t ^accessible, et en caractères facilement lisibles, les indications suivantes : Désignation du constructeur du châssis ; Numéro de fabrication du châssis ; Numéro de fabrication du moteur. III. Tout automobile doit être muni d'un appareil avertisseur sonore d'une puissance suffisante. IV. Tout automobile circulant isolément doit, pendant la nuit et dès la tombée du jour, être muni à l'avant d'au moins deux feux blancs, placés l'un à droite, l'autre à gauche, et à l'arrière d'un feu rouge. Toutefois, pour les motocycles à deux roues, non accompagnés d'un side-car, le nombre de feux à l'avant peut être réduit à un. V. Tout automobile doit également être pourvu d'un ou plusieurs dispositifs permettant d'éclairer efficacement la route à l'avant sur une distance suffisante, à moins que les feux blancs ci-dessus prescrits ne remplissent cette condition. Si le véhicule est susceptible de marcher à une vitesse supérieure à 30 kilomètres à l'heure, ladite distance ne doit pas être inférieure à 100 mètres. VI. Les appareils d'éclairage susceptibles de produire un éblouissement doivent être établis de manière à permettre la suppression de l'éblouissement à la rencontre des autres usagers de la route ou dans toute circonstance où cette suppression serait utile. La suppression de l'éblouissement doit toutefois laisser subsister une puissance lumineuse suffisante pour éclairer efficacement la chaussée jusqu'à une distance d'au moins 25 mètres. VIL Lés automobiles suivis d'une remorque sont assujettis aux mêmes règles que les automobiles isolés en ce qui touche l'éclairage vers l'avant ; le feu rouge d'arrière est reporté à, rarrière de la remorque. Képv. iromány. 1927—1932. XII. kötet. olvasható betűkkel fel kell tüntetni a következőket : az alváz gyártójának megnevezés sét, > • . .-i az alváz gyártási számát, a motor gyártási számát. III. Minden gép járóművet megfelelő erősségű hangjelző készülékkel kell ellátni. IV. Minden magánosan közlekedő gép járóművet éjszaka és napnyugta után el kell látni elől legalább két fehér világítótesttel, melyek egyikét jobbról, másikát balról kell elhelyezni, hátul pedig egy vörös világító testtel. Kétkerekű motorkerékpároknál azonf ban, ha azokhoz mellékkocsi csatolva nincsen, elől egy világító test is elég*? séges. V. Hasonlókép minden gép járóművet el kell látni egy, vagy több oly berendezéssel, amellyel az utat megfelelő távolságra hatásosan meg lehet világítani, feltéve, hogy a fentebb előírt feHér világítótestek ennek a követelménynek nem felelnek meg. Ha a gépjárómű óránként 30 kilométernél nagyobb sebességgel képes járni, az említett távolság 100 méternél nem lehet kisebb. . i VI. Á vakító világító berendezésedét oly módon kell alkalmazni, hogy a vakító fény tompítható legyen az út más használóival való találkozásnál, vagy mindazon esetekben, amikor èz a tompítás célszerű. A vakító hatás tompításakor is mindenkor meg kell hagyni akkora világító erőt, mely legalább is 25 méter távolságra hatásosan megvilágítja az utat. VIL A pótkocsit vontató gépjáróművek az elülső megvilágítás tekintetében ugyanazoknak a szabályoknak vannak alávetve, mint a magánosan közlekedő gép járóművek ; a hátsó vörös világítótestet azonban a pótkocsin JseJ} elhelyezni. 26