Képviselőházi irományok, 1910. LXIV. kötet • 1474-1508. sz.

Irományszámok - 1910-1476. Törvényjavaslat a Rumániával 1918. évi május hó 7-én kötött békeszerződésnek és kapcsolatos nemzetközi okmányoknak becikkelyezéséről

122 Í476, szám. 4-ik melléklet az 1476. számú irományhoz. 3. szánni melléklet Osztrák-magyar-német megállapodás Turnu-Szeverin mellett hajógyár céljára szolgáló terület bérletbe adása tárgyában. A német és az osztrák-magyar kormány a következőkben állapodtak meg: 1. §• Legkésőbb négy héttel a Rumániával kötött béke aláirása után AusztriaMagyarország a turnu-szeverini hajógyár felett, a hajógyár és az új osztrákmagyar határ közt a bérleti területen belül egy a viz mellett fekvő területrészt (az Ausztria-Magyarországot az 1918. évi május hó 7-én kelt bérleti szerződés alapján megillető jogkörben) a Németbirodalomnak rendelkezésére fog bocsátani, amely területrész ugyanoly nagyságú lesz, mint az 1917. évi szeptember 10-én kelt megállapodáson alapuló mostani külön német üzem és amely hajófelvonóval felszerelt hajógyártelep céljaira épúgy alkalmas lesz, mint ez. Az új német üzem céljaira szolgáló területrósz osztrák-magyar és német részről közösen fog kijelöltetni, ami mellett alapelvül szolgál, hogy ez a területrósz jégzajlás, a folyam árja ós nyugati szél ellen ne legyen kedvezőtlenebb helyzetben, mint a mostani hajógyár. Gondoskodni keÜ, hogy az új hajógyárnak a rumán államvasutakkal a legrövidebb úton legyen vágányösszeköttetése. A vasúti csatlakozás vonalvezetése a területrósz kijelölése alkalmával fog meghatároztatni. Az új német hajógyár elkészítése és a mostani külön német üzemnek átadása Ausztria-Magyarország részére legkésőbb a 2. §-ban körülírt bérleti jog lejártával fog megtörténni. A külön német üzemnek a mostani helyen való beszüntetéséért AusztriaMagyarország oly módon fogja Németországot kártalanítani, hogy Németország Ausztria-Magyarországtól 350.000, azaz háromszázötvenezer márkát kitevő egyszersmindenkorra szóló megtérítést kap, amivel kiegyenlíthetnek: 1. A hajófelvonó, az emelőcsigákkal, kocsikkal és drótkötelekkel együtt használható állapotban. 2. A külön német üzemhez most tartozó zárt és fedett építkezések feletti jog. 3. A hajógyár vágányzata. 4. Hozzájárulás a német üzem áthelyezésének költségeihez. Ez a térítés nem vonatkozik semmiféle ingó tárgyakra, sem pedig azokra a gépekre ós transzmissziókra, amelyek német részről hozattak a hajógyárba. Uj beruházások, köztük az építés alatt álló hajóépítő-csarnok költségei, ezen megváltási összegben nincsenek benne. Amennyiben ezeket a cs. ós kir.