Képviselőházi irományok, 1910. LXIV. kötet • 1474-1508. sz.
Irományszámok - 1910-1476. Törvényjavaslat a Rumániával 1918. évi május hó 7-én kötött békeszerződésnek és kapcsolatos nemzetközi okmányoknak becikkelyezéséről
1476. szám. 101 Vasúti ügyekre vonatkozó rendelkezéseket tartalmaz még a Magyarország és Rumánia között kötött külön vasúti egyezmény is. A VII cikk 1. §-ához. A balkán államokkal való forgalom várható növekedése előtérbe állítja e forgalom részben Rumánián át való lebonyolításának kérdését. Minthogy számolnunk kell a rumániai és bulgáriai vasúthálózatnak a corabia — giurgiui Dunaszakaszon létesítendő hidon át várható összeköttetésével, szükségesnek mutatkozik, hogy a Balkán-államokkal való vasúti forgalom egyöntetűvé tétele érdekében a Rumánián át haladó forgalom részére is ugyanolyan megállapodások köttessenek, mint amelyek erre nézve a Zimonyon (Zemunon) át lebonyolítandó forgalom részére az 1883. évi május hó 9-én kelt osztrák—magyar—török—szerb—bulgáriai egyezményben (az úgynevezett Convention a quatre-ban) fennállanak. Ezt a célt szolgálja az a rendelkezés, hogy Rumánia új rumán - bulgár csatlakozás kiépítésének elkezdésével az említett egyezményben részes államokkal és azokkal az államokkal, amelyek ehhez időközben még hozzájárulnak, • oly új vasúti egyezményt fog kötni, amely az 1883. évi egyezménynek alapvető rendelkezéseihez lehetőleg alkalmazkodni fog. A VII. cikk k §-ához. Az árúfuvarozásnál a Rumániában alkalmazandó díjszabások tekintetében eddig állandó bizonytalanság uralkodott, mert a rumániai vasutak úgy helyi díjszabásukat, mint a közvetlen díjszabásokba beszámított díj tóteleiket rövidebb-hosszabb időközökben ismételten változtatták, illetőleg felemelték. Ennek következtében.hosszabb időre szóló szállítások lekötése nehézségekkel és mindenkor anyagi kockázattal is járt. Ezt a bizonytalanságot megszünteti és annak a lehetőségnek, hogy Rumánia vasúti díjszabásait a háború után nagy mértékben felemelhesse ós hogy ez a felemelés bennünket sújtson, elejét veszi az a rendelkezés, hogy a rumániai vasutak 1916. évi július hó 1-én érvényben volt helyi árúdíjszabása az 1930. évi december hó 31. napjáig kötve marad úgy, hogy e díjszabás díjtótelei a kivitelben, a behozatalban ós az átvitelben változatlanul rendelkezésünkre állanak és a jelzett időpontig semmiféle közteherrel nem sújthatok. Önként érthető, hogy abban az esetben, ha a szállítás idejében a rumániai vasutakon a lekötött díjtételeknél olcsóbb díjtételek állanának fenn, nem a lekötött, hanem ezeket az olcsóbb díjtételeket kell alkalmazni. Különös szabályozás tárgya a Rumánián át lebonyolítandó árúforgalomra érvényes díjszámítás azért, mert a szárazföldi útirányokon Bazargic-Dobricon át és az építendő dunai hídon át a Bulgáriával folytatott forgalom, Unghenin át pedig az Ukrániával és a Besszarábiával fennálló forgalom lesz lebonyolítható, a rurhán kikötőkön át, mint például Corabián, Turnul-Magurelen, Giurgiun, Brailán, Galatzon át pedig az átrakodási forgalomban is fognak árúk az aldunai államokból vagy azokba szállíttatni. Ezért a fentebb említett időpontig terjedő érvénnyel külön egysógtételek állapíttattak meg, amelyek mindaddig számítandók, amíg a rumániai vasutak előbb említett lekötött vagy mindenkor fennálló helyidíjszabásszerű díjtételei nem olcsóbbak. L •''".'• • i
