Képviselőházi irományok, 1910. LVII. kötet • 1375-1412. sz.
Irományszámok - 1910-1381. Törvényjavaslat a zagreb-samobori helyi érdekű vasútnak közuti vasúttá való átminősítéséről
22 1381. szám. hogy a vasútra nézve jelenleg érvényben álló engedélyokiratnak az állami megváltásra vonatkozó határozmányai a közúti vasútra vonatkozó újonnan kiadandó engedélyokiratba változatlanul át fognak vétetni. Miként fennebb már bátor voltam felemlíteni, a részvénytársaságot az 1909. évi november hó 1-től 1916. évi december hó 31-ig terjedő idő után szállítási adóhátralók és ennek 8°/o-os törvényes kamatai címén a kincstárral szemben összesen 132.500 K 68 fillér tartozás terheli. Ez a tartozás egyszerre egy összegben való kiegyenlítése a vasút pénzügyi helyzetének veszélyeztetését vonná maga után, ezért a törvényjavaslat lehetővé kívánja tenni, hogy a részvénytársaság fentjelzett tartozását az 1916. év január hó 1-ótől számított 4°/o-os egyszerű kamatokkal 15 évi egyenlő részletben törleszthesse le. Ilykép, a társaság törlesztés és kamat címén 15 éven át évi 11.574 K 29 fillért lesz köteles és pedig az 1916. évi első részletet a helyi érdekű vasútnak közúti vasúttá való átminősítését tartalmazó engedélyokirat kelte napjától számított 30 nap alatt, a további 14 részletet pedig minden óv július hó 1-ón a m. kir. kincstárnak megfizetni. Számolva azzal a körülménnyel, hogy a vasúti hadiadóról szóló 1917: VI. törvénycikk alapján a vasúti hadiadó időlegesen a szóban lévő vasúton eszközlendő árúszállítások után is szedetik, holott e vasút — mint közúti vasút — már többé nem lesz köteles hadiadót fizetni, a törvényjavaslat 3. §-a e kérdés rendezése céljából kimondja, hogy az időlegesen beszedett vasúti hadiadó az államkincstárt illeti meg és az állampénztárba beszolgáltatandó. Az átminősítés megtörténte után természetesen a hadiadó további szedése nyomban beszüntetendő és a vasút e célból felemelt díjtételei leszállítandók lesznek. A tisztelettel előadottak alapján s annak felemlítése mellett, hogy a fenti megállapodásokat a zagreb-samobori helyi érdekű vasút részvénytársaság egész terjedelmében elfogadta, kérem a t. képviselőházat, hogy a zagrebsamobori helyi érdekű vasútnak közúti vasúttá való átminősítésére vonatkozó szintén idezárt törvényjavaslatot tárgyalás alá venni, elfogadni s azt hasonló célból a főrendiházhoz átküldeni méltóztassék. Budapest, 1917. évi július hó 9-én. Serényi Béla gr. s. L, kereskedelemügyi m. kir. minister.
