Képviselőházi irományok, 1910. LVI. kötet • 1325-1374. sz.

Irományszámok - 1910-1326. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése az országgyüléshez a naszódvidéki helyi érdekű vasút részvénytársaság engedélyokirata és engedélyokirati függelékei egyesítésének megtörténtéről

18 1326. szám. 18. §. Az engedélyes részvénytársaság alaptőkéjének az ennek beszerzése céljából kibocsátandó címleteknek, ezek arányának, árfolyamának, osztalékigényének, úgyszintén az alaptőke törlesztési módozatainak megállapítására nézve — az 1888 évi IV. törvénycikk 10. §-ában foglalt határozmányok figyelemben tartása mellett — a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek, a pénzügyi magyar királyi ministerrel egyetértő jóváhagyása szükséges. A -törlesztési terv kidolgozásánál szem előtt tartandó, hogy a törlesztési hányad rendszerint ne legyen nagj^obb, mint amely mellett az alaptőke az egész tartama alatt törleszthető. A részvénytársaság alapszabályainak minden módosítása, valamint a címletek és szelvényeik mintái és azok megváltoztatása — átvizsgálás és jóváhagyás végett — a kereskedelemügyi m. kii. ministerhez felterjesztendők és a minister által azokban netán kívánt módosítások feltétlenül foganatosí tandók. Az alapszabályokba mindenesetre felveendő, hogy az évenkénti tiszta jövedelemnek egy meghatározott minimális százaléka a beruházási tartalékalap növelésére fordíttassák. Felveendő továbbá az is, hogy azon esetre, ha az alább megállapított engedély tartam alatt jövedelem hiánya miatt az összes részvények törleszthetők nem lennének, a törlesztetlenül maradt részvények tulajdonosai részvényeiknek beváltását, vagy e címen bárminemű kárpótlást az államtól nem igényelhetnek. A társaság szókhelye Budapest és hivatalos ügykezelési nyelve kizárólag a magyar. 19. §. A jelen engedély tartatna a fenti 2-ik §-ban idézett ideiglenes vasútengedólyezési szabály 9. §. a) pontja alatt kimondott oltalommal és az 1880. évi XXXI. törvénycikk 2. §-a, illetve az 1888. évi IV. törvénycikk 2. §-ának b) és c) pontjai szerint az állam részére biztosított megváltási jog épségben tartásával 1996. évi január hó 13-án éjféli 12 órakor jár le. Ezen idő leteltével az egyesített vasútvonalak és azok összes tartozékai ingyen és tehermentesen mennek át a magyar állam tulajdonába és szabad haszonélvezetébe, illetve engedélyes társaság, vagy jogutódjai azokat teljes jókarban, ingyen és tehermentesen tartoznak az államnak átadni. Az egyesített vasútvonalak engedélyének és üzletének átruházása, valamint az egyesitett vasútvonalak és tartozékainak függő kölcsönökkel való jelzálogi megterheltetése tekintetében az 1888. évi IV. törvénycikk 2. §-ának a) pontja, illetőleg az ezen törvény 10. §-ában foglalt határozatok irányadók. Az 1880. évi XXXI. törvénycikk 2. §-ában és az 1888. évi IV. törvénycikk 2. §-ának b) ós c) pontjaiban előirt megváltás esetében a megváltás módozatai tekintetében ugyancsak az idézett törvénycikkek határozatai irányadók. Az állami megváltási jog, az 1880, évi XXXI. törvénycikk 2. §-ának második bekezdése értelmében, a tényleges tőke visszafizetése mellett a jelen egyesített engedélyokirat hatálya alá eső összes vonalakra 1916. évi január hó 13-áig gyakorolható. Ezen időponton túl, az idézett ssakaszban körülirt hét évi tiszta jövedelem képezi a megváltás alapját.