Képviselőházi irományok, 1910. LVI. kötet • 1325-1374. sz.

Irományszámok - 1910-1342. Törvényjavaslat a vasuti hadi adóról és a szállítási okiratok (fuvarlevelek, felvételi elismervények, rakjegyek) bélyegilletékének felemeléséről

1342. szám. 103 Ez a vasúti hadi adó teljesen független a szállítási adótól, mert ott, ahol a szállítási díjak a szállítási adót már magukban foglalják, a hadi adó a díjtótelek ezen rószeután is beszedetnék. Epén ezért a katonai árú díj szabás után is lesz helye a vasúti hadi adó beszedésének, jóllehet ez a díjszabás a szállítási adó alól mentes A vasúti hadi adó nem érintené a helyiérdekű vasutakról szóló törvényekben a helyiérdekű vasutak részére biztosított szállítási adómentességet sem, minélfogva oly helyiérdekű vasutak, amelyeknél a szállítási adómentesség ideje még le nem járt, ezt az adót szintén beszedni és beszállítani lesznek kötelesek. Nem esne azonban a vasúti hadi adó alá a személyszállítás, mert méltányosnak látszik, hogy a személyszállításból eredő bevételeknek új díjszabás megállapítása által való fokozása az illető vasúti vállalat javára legyen fordítható. Ez azonban nem vonatkozhatik a katonai személyszállításra, melynek kiadásai oly arányban, amint Magyarország a közös védelem költségeihez hozzájárul, a magyar államot terhelik. Teljesen indokolt tehát, hogy amint azt a törvényjavaslat tervezi, a katonai személy- és podgyászszállítás ezen adóval megterheltessék és így az állam részére az említett közös tehernek egy része megtérüljön. Az önállóan kezelt vasutaknak és ezek közt első sorban a monarchia mindkét államának területén átfutó fővasutaknak a háború folytán rendkívüli kiadásaik merültek fel. Igaz, hogy a monarchia mindkét államának területén átfutó fővasutaknak a harcterekhez vezető fekvésük folytán a hadi forgalom jelentékeny része ezeken át vezettetvén, bevételeik alakulása kedvezőtlennek nem mondható. Kétségtelen azonban, hogy bevételeik ezen forgalom megszűnésével a polgári forgalom rendkívüli megcsappanása folytán rohamosan csökkenni fognak, kiadásaiknak pedig jelentékeny emelkedése várható, mivel egész pályaállaguk és felszerelésük igen nagy mérvű helyreállítást és megújítást fog igényelni egyrészt a rendkívüli igénybevétel folytán, másfelől pedig azért, mert az eddigi viszonyok közt ez a helyreállítási és megújítási munka csak kis részben volt eszközölhető. Ezen okból az osztrák kormány, az osztrák vonalaik után beszedett adón felül díjemelést szándékozik részükre engedélyezni. Azon, mindenkor lehetőségig szem előtt tartott fontos vasutpolitikai elv érvényesülése érdekében, hogy ezen vasutak magyar és osztrák vonalainak az engedélyokiratból folyó egységessége a magyar és osztrák vonalaik paritásos elbánásában is kifejezésre jusson, ós a fenti pénzügyi körülmények figyelembe vételével szükségessé fog válni, hogy a magyar vonalakon az adó részbeni beszedése, illetve beszolgáltatása elengedtessék, illetőleg ezen vasutaknak megengedtessék, hogy a hadi adó egy részét saját számlájuk javára megtarthassák. Az adónak be nem szedendő, illetőleg az állampénztárba be n'em szolgáltatandó része a 3. §. értelmében nem lehet több az adó felénél, mert ebben a keretben lehetséges lesz a díjszabás egyöntetűségének fen tartása és a monarchia mindkét államának területén átfutó vasutakhoz fűződő fontos forgalompolitikai érdekeink kielégítése. (2. §.) Ez alkalommal nem lehetett figyelmen kívül hagyni azonban azt sem, hogy az önállóan kezelt többi magánvasut egy része is nehéz helyzetbe jutott a háború következtében, még pedig nemcsak a személyi kiadások ós .