Képviselőházi irományok, 1910. LII. kötet • 1256-1268., CCLIX-CCLXXXIV. sz.
Irományszámok - 1910-1266. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a zabok-stubicai helyi érdekű vasút enedélyezésének megtörténtéről
126 1266. szám. a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes postaés távirdaigazgatóságot megkeresné, 2.100 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a Budapesten székelő posta- és távírda műszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően -— a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétcsztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamosjelzőberen- • dezések építését oly időben kívánná, amidőn a pályán vasúti járművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távírda-, távbeszélő- ós villamosjelzőberendezések nyomjelzósét; illetőleg a támszerkezetok felállítási és felerősítési helyeit az előírt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az építést foganatosító posta- ós távírda műszaki főfelügyelőség képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghívandók. Amennyiben a támszérkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kívül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszer kezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain, valamint Zabok-Krapinske Toplice csatlakozó állomáson a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók világítható jelzőtárcsákkal látandók el. Donja-Stubica állomás váltói megfelelő elzáró készülékkel, mellékvágánya pedig sorompókkal látandó el. A csáktornya-zágrábi vasút 260/261. szelvényei közt nyilt vonalból való kiágazásnál az elágazó váltó biztosítására mindhárom irányban a váltóval szerkezeti összefüggésben álló és a Zabok-Krapinske-Toplice állomással blokk függésben levő központilag állítható semafor szerelendő fel. Továbbá az elágazás előtt mintegy 50'0 méter hosszú elterelő vágány építendő ós az elágazásnál építendő őrház ós a zabok-krapinsketoplicei felvételi épület közt telefonösszeköttetés létesítendő. A többi állomásoknál, kitérőknél ós megállóhelyeknél az előírt, illetőleg előírandó távolságokban fix védjelzők alkalmazandók, még pedig' az állomásoknál ós kitérőknél a bejárati váltóktól, megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fékútnak megfelelő távolságban. Egyébként a lát-, hang- ós harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kanyarulatokban az átmeneti ív eleje az ív közepe ós az átmeneti ív vége megfelelő szilárdan elhelyezett tölgyfakarókkal jelölendő meg. A kézi ós a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be.
