Képviselőházi irományok, 1910. XLVI. kötet • 1138-1159. sz.
Irományszámok - 1910-1157. Törvényjavaslat Szatmár vármegye közönségének 5%-ot meghaladó vármegyei pótadó kivetésére adandó felhatalmazásról
1157. szám. 159 Melleidet az 1157. számú irományhoz. Indokolás a Szatmár vármegye közönségének 5%-ot meghaladó vármegyei pótadó kivetésére adandó felhatalmazásról szóló törvényjavaslathoz. Szatmár vármegye közönsége az 1912. évi október hó 10-ón tartott közgyűlésében 1.221., 1.222. és 1.225. bjkv. számok alatt, valamint az 1913. évi december hó 13-án tartott közgyűlésében 1.403. bjkv. szám alatt hozott véghatározataival megállapodott abban, hogy a létesítendő lápos völgyi és halmi bikszádi helyi érdekű vasutakat 200.000—200.000 K-val segélyezi, a nagykároly-szilágypóri helyi érdekű vasút kiépítéséhez pedig a már korábban megszavazott 150.000 K-án felül még további 50.000 K-val hozzájárul. Elhatározta egyúttal, hogy ezeket az összegeket 50 évre felveendő kölcsönből fedezi ós a kölcsön törlesztési céljára, 50 évi törlesztési időtartamra, összesen l35°/o os vármegyei pótadót vet ki. A vármegye közönsége az 1883: XV. t.-c. értelmében kivethető 5°/o-os vármegyei pótadót már egyéb célokra vette igénybe, miért is azzal a kéréssel fordult a kormányhoz, hogy az említett helyi érdekű vasutak segélyezése céljára, az 5°/o-on felül további l # 35°/o-os vármegyei pótadó kivetéséhez, az 1883: XV. t.-c. 13. §-ának második bekezdéséhez képest, a törvényhozás felhatalmazását eszközölje ki. Minthogy a cél, amelyre Szatmár vármegye közönsége a szóbanlevő vármegyei pótadót felhasználni kívánja, közgazdasági ós közlekedési szempontból üdvösnek látszik és e pótadó igénybevétele az általános adófizetési képesség szempontjából nem aggályos, az erre vonatkozó törvényjavaslatot van szerencsém előterjeszteni, kérve a t. Képviselőházat, hogy azt elfogadni móltóz' tassék. Nem tartottam célszerűnek a fentemlített vármegyei pótadó kivetósóré adandó felhatalmazásról szóló törvényben kifejezetten megállapítani azt, hogy a szóbanlevő pótadó a láposvölgyi, halmi-bikszádi és nagy károly-szilágy póri helyi érdekű vasutak segélyezésére felveendő kölcsön törlesztésére fordítandó, mert a halmi-bikszádi és a nagykároly-szilágypéri helyi érdekű vasutak engedélyezésére vonatkozó tárgyalások — bár előreláthatóan kedvező ered-
