Képviselőházi irományok, 1910. XLIII. kötet • 1089-1094., CCVII-CCXXII. sz.

Irományszámok - 1910-1094. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a szond-hódsági helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténte tárgyában

ö9é 1094. szám. szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak, vagy benépesített területek közvetlen közelében, illetőleg azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest — az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben 'ós módon — lesznek bekerítendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerókvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fenforgó helyi viszonyok és a még egyébként figyelembejövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; emellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, amelyek karfák ós kerókvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy öly jelentékenyebb utaknál állítandők fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósörompokkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben, vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előírt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes társaság köteles üzleti távírót létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. Evégből: 1. köteles az összesen mintegy 21-0 km. vonal- és 23-0 kilométer huzalhosszban létesítendő távírda- és védjelző-berendezéshez szükséges 480 drb. téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy ákác- vagy vörös fenyőoszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön, az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik, — saját költségén beszerezni és a Budapesten székelő posta- és távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 480 drb. oszlop közül 420 drb. 6*5 méter, 60 drb. pedig 80 m. hosszú kell, hogy legyen. Amennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések ós beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes társaság az e címen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes társaság köteles az ezen szakaszban előírt berendezések építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások ós a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 3.000 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállítót letét-nyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a Budapesten székelő póstaés távírda műszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes társaság köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével meg-