Képviselőházi irományok, 1910. XL. kötet • CLXVIII-CCVI. sz.
Irományszámok - 1910-CLXXIX. Törvényjavaslat a bosnyák-herczegovinai vasuthálózat kiegészitéséről
CLXXTX. szám. 63 CLXXIX. szánt. Törvényjavaslat a bosnyák-herczegovinai vasúthálózat kiegészítéséről. [A képviselőház által elfogadott szerkezet.) • 1. §. - . k m. kir. kormány felhatalmaztatik, hogy beleegyezését adja ahhoz, miszerint a Bosznia-Herczegovinában foganatosítandó alább megjelölt vasutépitkezósek kivitelének czóljából, és pedig: s 'í a) Banjalukától Jajceig szabványos nyomtávú vasutösszeköttetós létesítésére ; b) Samactól Dobojig szabványos nyomtávú vasutösszeköttetés. építésére; c) Bugojnotól Arzanoig keskenynyomtávú vasutösszeköttetés létesítésére; d) a doboj—sarajevoi vasútvonal szabványossá alakítására; e) a jajce—bugojnoi vasútvonal szabványossá alakítására," Bugojnotól Rámáig szabványos nyomtávú összeköttetés létesítésére és a ráma—mostai'i vasutvonalak szabványossá alakítására; f) Brckától Tuzláig, Bijeljináig ós Rácáig való elágazással szabványos nyomtávú vasutösszeköttetés (posavinai vasút) létesítésére; g) a doboj— tuzlai vasútvonal szabványossá alakítására ; valamint ezen vasutvonalak felszerelésére a bosnyák-herczegovinai országos kormány kamatozó ós legfeljebb ŐO év alatt törlesztendő kötvényekben oly összegű vasúti országos kölcsönt vehessen fel, a mely legfeljebb 270 millió korona tényleges tőke beszerzéséhez szükséges. Ezen vasutak kiépítésével ós felszerelésével járó költségek részbeni fedezéséhez a magyar szent korona országai és a birodalmi tanácsban képviselt királyságok ós országok a következő összegekkel járulnak: a) a vasúti építkezések megkezdésének első évétől számított 60 éven át évi 4,858.086 koronával; b) a vasúti építkezések megkezdésének második évétől számított ugyancsak 60 éven át további évi 2,600.000 koronával ós c) a vasúti építkezések megkezdésének harmadik évétől számított ugyancsak 60 éven át még további évi 3,000.000 koronával. E hozzájárulások a két állam részéről a mindenkori quóta arányában viselendők.
