Képviselőházi irományok, 1910. XXXIX. kötet • 990-1022. sz.
Irományszámok - 1910-992. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a komárom-gutai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában
36 992. szám. szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közutak vagy benépesített területek közvetlen közelében, illetőleg azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest — az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon —• lesznek bekerítendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak ós útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembejövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ; emellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok ós szabványok is, amelyek a karfák ós kerékvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál állítandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távírót létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. Evégből: 1. köteles az összesen mintegy 26 kilométer vonal- és 28 kilométer huzalhosszban létesítendő távírda berendezéshez szükséges 560 darab téli vágású ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, akác-, vagy vörös fenyőoszlopot, — melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13 —15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik —• \ saját költségen beszerezni és a Budapesten székelő posta és távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni Az átadandó 560 darab oszlop közül 500 darab 6'5 méter, 60 darab pedig 8'0 méter hosszú kell hogy legyen. Amennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonal változtatások, állomás áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e címen felmerülő többköltsóget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt berendezések építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes postaós távirdaigazgatóságot megkeresné 5.600 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letótnyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a Budapesten szókelő posta- és távirdaműszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi
