Képviselőházi irományok, 1910. XXXIX. kötet • 990-1022. sz.

Irományszámok - 1910-992. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a komárom-gutai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

10 992. szám. talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás alatt D-centiméterenkint 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A m. kir. államvasutak Újkomárom állomása a helyi érdekű vasút csatlakozása folytán előálló szükséghez képest megfelelően átalakítandó. A helyi érdekű vasúton a következő új állomások és megállóhelyek létesítendők : 1. Gazdasági tanítóképző megállóhely . . 70 m. hosszban 2. Gadócz állomás 300 » » 3. Keszegfalva állomás ....... 300 » » 4. Bálványszakálos korlátolt forgalmú állomás . . »'••'. . . 250 » » 5. Megyercs állomás . . . . . . . . 365 » » 6. Királynérét állomás ....... 300 » » 7. Guta vég- és vízállomás . . . . . . 390 » » A helyi érdekű vasút tényleges építési ós üzletberendezósi tőkéje 2,826.200 koronában, vagyis pályakilométerenkint 109.119 koronában állapíttatott meg, mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére 143.000 korona, rendes tartalékalap képzésére 40.000 korona, végül a hófúvás elleni vódművek létesítésére, valamint a vizek használhatóvá tétele költségeinek fedezésére szolgáló külön tartalékalap képzésére 10.000 korona fordíttatik. A külön tartalékalapnak rendeltetés szerinti felhasználása után netán fenmaradó része a rendes tartalékalaphoz lesz csatolandó. • A kilométerenkinti építési költségek mérve főleg a földterületek drága kisajátításában, valamint abban találja magyarázatát, hogy a helyi érdekű vasútvonalon aránylag igen sok földmunka válik szükségessé. . A 2,826.200 korona tényleges építési és üzletberendezósi tőke 35°/o-a, vagyis 989.200 korona erejéig törzsrészvények, további 65°/o-a, vagyis 1,837.000 korona beszerzése céljából pedig 75°/o-os kibocsátási árfolyamon számított ós 5°/o-os maximális osztalékra jogosító elsőbbségi részvények bocsájthatók ki. A 989.200 korona törzsrósz vénytőke fedezésére a következő érdekeltségi hozzájárulások vétettek számításba. 1. Komárom vármegye és az érdekelt községek részéről 397.000 K 2. Az esztergomi érsekség részéről ...»...» 150.000 » Összesen . . . 547.000 K! Az 1888. évi IV. törvénycikk 4., illetve 7. §-a alapján törzsrészvények ellenében a helyi érdekű vasút javára a következő állami hozzájárulások engedélyeztetnek: a) a m. kir. posta ingyen szállítása fejében átalányképpen a Vasút köz^ forgalomba helyezése, illetve a postaszállítás tényleges megkezdése napjától számított egymásután következő 50 éven át fizetendő évi 8.000 korona átalány 160.000 korona tőkeértékben; b) a helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból ugyancsak 50 éven át 14.110 korona évjáradék 282.200 korona tőkeértékben oly kikötéssel, hogy ez utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő részletekben esetleg egyszerre egy összegben is folyósítható legyen. A fent jelzett állami hozzájárulások további felteiéként kiköttetett, hogy a vasút építéséhez szükséges munkaerő az árvizek által az elmúlt évben