Képviselőházi irományok, 1910. XXXVII. kötet • 968-972. sz.

Irományszámok - 1910-969. Törvényjavaslat az Adria Magyar Királyi Tengerhajózási Részvénytársasággal kötendő szerződés becikkelyezéséről

§é9. száüí. ÍM közegei részvételével megtartott hivatalos vizsgálat és azzal egyidejűleg teljesitendő próbajárat kedvező eredménye alapján felhatalmazást nem adott. A próbajárat helyét és idejét a társaság választja meg, köteles azonban erről idejekorán a kereskedelemügyi m. kir. ministernek jelentést tenni. Az adriai-tengeren megtartott hivatalos próbajáratoknál a társaság a kereskedelemügyi m. kir. ministernek két közege, a távolabbi vidékeken megtartott hivatalos próbajáratokon pedig egy közege számára a felmerülő szabályszerű útiköltségeket és napidíjakat megtéríteni tartozik. A kiválóbb berendezésű személyszállítási hajók hivatalos próbajáratánál a szabályszerű kiküldetési illetmények akkor is két ministeri közeg számára terítendők meg, ha ezen próbajárat távolabb eső vidéken tartatik meg. Az új hajók, mihelyt erre a felhatalmazást a kereskedelemügyi m. kir. minister megadta, a szerződésnek megfelelően azonnal az illető szerződéses járatok teljesítésére alkalmazandók. 20. §. A kiválóbb berendezésű személyszállító gőzösöknek legalább 2.000 súlytonna megterheléssel óránként átlag legalább 13 tengeri mérföld, a szerződéses hajóállomány kiegészítésére rendelt összes többi gőzösöknek pedig teljes hajórakománnyal óránként átlag legalább 11 tengeri mérföld sebességet kell a legalább hat órán át tartandó hivatalos próbajáraton kifejteni. Ha a próbajárat nem az imént előirt 2.000 súlytonnányi megterheléssel, illetve teljes rakománynyal tartatnék, az ez esetre elérendő megfelelő sebesség a kereskedelemügyi m. kir. minister szakközegeinek egyetértésével eszközlendő külön átszámítás segélyével fog meghatároztatni. 21. §. Ha az egyes járatok rendes teljesítésére kijelölt gőzösök helyettesítésére van szükség, a társaság e célra oly gőzösöket fog alkalmazni, a melyek a járatok szabályszerű teljesítésére lehetőleg minden tekintetben alkalmasak. Az 1. §. 1—5. tételei alatt felsorolt járatoknál az ily helyettesítés céljaira felhasználandó gőzösök kijelöléséhez a m. kir. tengerészeti hatóság előzetes engedélye szükséges. 22. §. A társaság a szerződésszerűen segélyezett többi hazai hajózási vállalatokkal a forgalomnak vállvetetten való emelésére minden intézkedést meg fog tenni. Az e célra kínálkozó viszonylatokban a társaságok az utasforgalom számára közvetlen menetjegyeket fognak kiadni és az áruszállítást is közvetlen fuvarlevelekkel fogják eszközölni. 23. §. A társaságnak — amennyiben ezt szerződéses szolgálatának mindenben hiánytalan teljesítése mellett teheti — joga van szabadhajózást űzni. Ebbeli Képv, iromány, 1910—1915. XXXVII. kötet. \%