Képviselőházi irományok, 1910. XXXV. kötet • 904-957. sz.
Irományszámok - 1910-904. A m. kir. állami számvevőszék jelentése a törvényhozás által engedélyezett évi hitellel szemben (1912. LXVI. t.-czikk) az 1913.számadási év II. negyedében előfordult túl kiadások-, előirányzatnélküli kiadások- és hitelátruházásokról
76 904. szám. 10. czímhez. (M. kir. zálogházak.) A 2. »Egyes zálogtárgyak túlbecsléséből eredő kár végleges elszámolásai rovaton utalványozott 83.162 korona 92 f előirányzat nélküli kiad cl S clZ intézetnél előfordult és túlbecslésből származó károknak kiegyenlítésére fordíttatott.- A megejtett vizsgálat ugyanis a becslési eljárásnak jóhiszeműségét kétségtelenül igazolván, a becsüssel a kincstári jogügyi igazgatóság véleménye alapján egyezség köttetett, melynek értelmében az okozott kár egy jelentékeny részének azonnali lefizetése, valamint a felmerült perköltségnek kiegyenlítése, továbbá annak ellenében, hogy a becsüs a kár fedezésére átengedi letett óvadékát, valamint a nyugdíjából levont összegeket is, az ellene folyamatba tett perek megszüntettettek. Az ez alapon létrejött egyezség folytán a fenmaradt kárösszeg a mitiistertanács hozzájárulásával előirányzat nélküli kiadásként számoltatott el. , . . • J * b) Beruházások: IV. fejezet. 5. czímhez. (Magyar hirályi államvasutak.) A 31. »Előirányzat nélküli bevételekből (járulékokból) fedezendő különféle beruházások, minők: állomások és vágányok létesítése és bővitése«, továbbá a 32. »Helyi érdekű vasutak által csatlakozó állomások bővítéséhez befizetett hozzájárulásokból fedezendő beruházási kiadások« rovatokon elszámolt 227.576 K 06 f és 369.876 K 68 f újabb előirányzat nélküli kiadások az államháztartást nem érintik, miulán azok teljes fedezetet nyernek az érdekelt vasúttársaságok által a jelzett czélokra teljesített és a rendkívüli bevételek között elszámolt befizetésekben. Végül a 34. »Az Í907. : XX. t.-ozikkel engedélyezett balatonvidéki vasút építésénél felmerült több kiadás« rovaton utalványozott 571.347 K 66 f előirányzat nélküli kiadás utalványozása azért vált szükségessé, mert a vasútépítése folyamán kitűnt, hogy a vasút forgalma lényegesen meg fogja haladni a törvény megalkotásánál számba vett forgalom mértékét. Ennélfogva a vasút teljesítőképességének fokozása érdekében olyan létesítmények és munkálatok foganatosíttattak, melyek a törvény meghozatala alkalmával még előre láthatók nem voltak. Ugy pénzügyi, mint közgazdasági szempontból is előnynyel járt az, hogy • ezek a pótmunkálatok a vasút építésével párhuzamosan végeztettek, illetőleg azzal egyidejűleg fejeztettek be, mert ez által az államvasút már a megnyitás alkalmával képes volt a tényleg mutatkozott nagyobb arányú forgalmi igényeket kielégíteni. Minthogy pedig ezen előre nem látott pótlétesitmények költségeiről gondoskodni nem lehetett, ennélfogva az e czímen felmerült kiadás a ministertanács hozzájárulásával előirányzat nélküli kiadásként volt elszámolandó. ; •)•..' ,••'' • .. •
