Képviselőházi irományok, 1910. XXX. kötet • 877-885. sz.
Irományszámok - 1910-883. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a beszterczebánya-hermándi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
883. szám. 369 lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal ós ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fennforgó helyi viszonyoknál ós a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztossági tekintetből nem mellőzhetők ; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok ós szabványok is, amelyek karfák és kerókvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapián fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes cégek kötelesek üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1 kötelesek az összesen mintegy 13 kilométer vonal- ós 14 kilométer huzal-hosszban létesítendő távírda és vódjelző berendezéshez szükséges 300 darab téli vágású, óp, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz-, — vagy szelidgesztenyeoszlopot, — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 czentimóter között, a kerület tehát 41 — 47 czentimóter között váltakozhatik — saját költségükön beszerezni és a Budapesten székelő posta- és távirdaműszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 300 darab oszlop közül 40 darab 8'0 méter, 260 darab pedig 6*5 méter hosszú kell hogy legyen. Amennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonal változtatások, állomás-áthelyezések ós beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, kötelesek az engedélyes czégek az e czimen felmerülő több költséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes czégek kötelesek az ezen szakaszban előirt vasút üzleti távírda- és védjelzőberendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kap csolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 2300 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított betét-nyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egjádejűleg a Budapesten székelő posta- ós távirdaműszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes cégek kötelesek a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén ' saját közlekedési eszközeikkel nagyban szétosztani, a részletes szótosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Képv. iromány. 191 ö—1915. XXX. kötet. 47
