Képviselőházi irományok, 1910. XXVI. kötet • 765-813 sz.

Irományszámok - 1910-772. Törvényjavaslat a szatmár-nagybányai helyi érdekű vasút-részvénytársaság engedélyokiratainak s engedélyokirati függelékeinek egyesitése tárgyában

292 772. szám. 1-sö melléklet a 772. számú irományhoz. Indokolás a szatmár—nagybányai helyi érdekű vasút részvénytársaság engedélyokiratainak, s engedélyokirati függelékeinek egyesítéséről szóló törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! A szatmár - nagybányai helyi érdekű vasút r.-t. s a nagybánya—felsőbányai helyi érdekű vasút részvénytársaság már az 1910. év folyamán tartott rendkívüli közgyűlésükön külön-külön elhatározták, hogy egymással egyesülnek, illetőleg, hogy az utóbb emiitett részvénytársaság a szatmár—nagybányai helyi érdekű vasút részvénytársaságba beleolvad. A két vasút részvénytársaságnak kormányhatóságilag jóváhagyott egyesülése mellett is azonban a szatmár—nagybányai vasút részvénytársaság tulajdonát képező vasútvonalakra jelenleg két külön engedélyokirat és mindegyikhez egy-egy engedélyokirati függelék van érvényben, nevezetesen a szatmár—nagybányai vasútvonalra vonatkozóan az 1881. évi XLVIII. törvényczikkel beczikkelyezett engedélyokirat, s ennek az 1904. évi július hó 20-án 51.660. szám alatt kelt rendelettel kiadott függeléke (Magyarországi Rendeletek Tára 1904. évfolyam 763. lap), valamint a nagybánya—felsőbányai helyi érdekű vasútvonalra vonatkozóan az 1904. óyi június hó 4-ón 37.348. szám alatt kelt rendelettel kiadott engedélyokirat (Magyarországi Rendeletek Tára 1904. évfolyam 537. lap) s ennek a nagybánya—alsófernezelyi vonalára nézve az 1907. évi május hó 27-én 44.670. szám alatt kelt rendelettel kiadott függeléke (Magyarországi Rendeletek Tára 1907. évfolyam, I. kötet, 483. lap). Erre való tekintettel a szatmár—nagybányai helyi érdekű vasút részvénytársaság azt a kérelmet terjesztette elő, hogy az emiitett engedélyokiratok és engedélyokirati függelékek határozmányai egy uj egységes engedélyokiratba foglaltassanak, hogy igy a társaságnak a tisztelettel idezárt vázlatrajzban feltüntetett egész vasúthálózatára vonatkozólag csak egyetlen egy engedélyokirat birjon ér vény nyel. Minthogy ezen kérelem teljesítése indokolt, sőt az a különböző lejárati határidők egységesítése szempontjából kívánatosnak is mutatkozik, a szokásos