Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.

Irományszámok - 1910-583. Kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a bodrogközi gazdasági vasut engedélyezésének megtörténtéről

583. szám. 65 dók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest, — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkai lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére elöállitandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanréndőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyesek kötelesek kettős vezetékű üzleti távbeszélőt létesíteni, melyen az állomások egymás közötti és a vontató vágányok rakodóhelyeivel való távbeszélés is eszközölhető legyen. Engedélyesek köfelesek az ezen szakaszban előirt távbeszélő berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viseli. A mennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyesek viselik. A vasút állomásain a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, úgyszintén a nyilt vonalba fektetett, elzáró szerkezettel fel nem szerelt váltók, nemkülönben a magyar királyi államvasutak »Sárospatak« és »Perbenyik« csatlakozó állomásain elöállitandó összes I-sőrendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. A »Perbenyik« állomás Csap felőli végénél létesítendő pályaszinbéni keresztezés biztosítására az előirt, illetőleg előírandó távolságban — ügy a magyar királyi államvasutak, mint a gadasági vasút vonalán felállítandó, — semaphor előjelző és villamos blockberendezésből álló biztosító berendezés alkalmazandó. A többi állomásoknál, kitérőknél és megállóhelyeknél az előirt, illetőleg előírandó távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Járómürek. A forgalom lebonyolítására olyan motorkocsik alkalmazandók, a melyek személy- és áruszállításra szolgáló kocsik vontatására alkalmasak. Az üzleteszközöket (járóműveket, forgalmi eszközöket) a vasúti üzletrendtartás 2. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben azok az engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek, engedélyesek maguk választhatják meg, kötelesek azonban a beszerzendő járóművek részletterveit, az azok nemét, számszerinti mennyiségét és egységárát tartalmazó kimutatással együtt a kereskedelemügyi ministerhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt bemutatni. Bárminő épitési czélokra — ideértve a pálya és tartozékainak behomokolását Képvh, iromány, 1910—1915, XX. kötet • . • 9