Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.

Irományszámok - 1910-583. Kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a bodrogközi gazdasági vasut engedélyezésének megtörténtéről

,583. szám. 61 levő sínek, hevederek és lemezek is felhasználhatók, azonban a talpfáknak, sinszegeknek és csavaroknak teljesen ujaknak kell lenniök. Egészen új anyagból kell lenniök továbbá az alkalmazandó kitérőknek is. A közönséges talpfák tölgyfából, akáczfából avagy esetleg telitett bükkfából állitandók elő. • A telitett bükkfából készített talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fentartott módszer szerint megfelelően történt telítéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: , A folyó méterenként 120 kilogramm nehéz aczélsinekből készítendő keskeny nyomtávú felépítményben: hosszúság = 1*30 m., vastagság = 0*13 m., alsó szélesség = 018 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátét lemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 0 14 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 013 m. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépitménynyel készítendő vágányokban: hosszúság = 2'50 m., vastagság = 0l5 m., alsó szélesség = 0*25 m. és felső szélesség = 017 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt •előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak mellett általában tölgyfa vezetőgerendák alkalmazandók, fontosabb útátjáróknál azonban vezetősínek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához homok használandó s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 020 méter vastagsággal és a síntalpak magasságában 1*60 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések &<mcs-beágyazása a sinek talpa alatt 0*25 méter legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek w#á»í/-kilométerenkint — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 20 (húsz) köbméter beágyazási homok anyagot az épilési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. ., IV. Állomások, megállóhelyek és rakodókitérök. Az engedélyesek által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. »Sárospatak Eötvös-utcza« állomás. . (

. . 300 m. h. 2. »Sárospatak Pályaudvar« megállóhely ... — » » 3. »Rózsás« rakodohely . .... . . . 160 » » 4. »Füzesér« rakodóhely . . . ..... 60 » »