Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.
Irományszámok - 1910-582. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a siklós-középrigócz-barcsi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
582. szám. 39 Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; tj mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását, illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárásra szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalom vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál álliiandók fel, hol'a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előllitandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy mütanrendöri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az uj jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 74 kilométer vonal és 79 kilométer huzalhosszban létesítendő vasutüzleti távírda- és védjelző-berendezóshez szükséges 1.50) db. téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz-, vagy vörösfenyő oszlopot — melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között a kerület tehát 41—47 centiméter között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a Budapesten székelő posta és távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 1.500 darab oszlop közül 1.330 darab 6'5 m. és 170 darab 8-0 m. hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút épitése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czimen felmerülő több költséget is az épitési tőkéből viselni. c l. Engedélyes köteles az e^en szakaszban előirt vasutüzleti távírda és- védjelző-berendezések épitése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes postai és távirdai műszaki főfelügyelőséget megkeresné, 13.000 korona nem kamato/.ó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirda-igazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát az építés foganatosítására vonatkozó 'megkereséssel egyidejűleg a Budapesten székelő posta és távirda műszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén síját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocskat pedig, minden díj megtérítésre ,való igény nélkül, átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamosjelző-berendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak.
