Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.

Irományszámok - 1910-585. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a marostordai helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténtéről

116 585. szám. nehéz aczélsinekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 220 méter, vastagság — 014 méter, alsó szélesség — 020 méter és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 0*16 méter, az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 014 méter. 2. A folyóméterenként 15-8 kilogramm nehéz aczélsinekből készitendő 076 méter nyomtávú felépítményben : hosszúság = 1'50 méter, vastagság = 0*13 méter, alsó szélesség = 0-18 méter és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók,, valamint a tartaléktalpfáknál = 0-14 méter, az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0*13 méter. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépitménynyel készitendő vágányokban: hosszúság = 2*50 méter, vastagság = 0-15 méter, alsó szélesség = 025 méter és felső szélesség = 0*17 méter. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügy

1 minister az engedélyes által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak mellett általában tölgyfa vezető gerendák alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezetősínek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt 022 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában 1 -85 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavics beágyazása a sínek talpa alatt 0*30 méter legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire í ézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek vagány—kilométerenként — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat 30*0 m

3 beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyesek által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhelyek létesítendők: a) A marosvásárhely—parajdi vasútvonalon; 1. Marosvásárhely végkitérő . ... . . . . . 150 m. a. 2. Marosvásárhely átrakó vég- és vizállomás . . . . 350 .-> » 3. Maroskeresztur rakodó megállóhely . . . . . . 150 » » 4. Lukafalva—Teresni állomás 200 > » 5. Fintaháza állomás ' . . 200 > »