Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.

Irományszámok - 1910-584. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése az országgyüléshez a kisvárda-nyirbaktai helyi érdekű vasut engedélyezésének és a Szabolcs vármegyei helyi érdekű vasut részvénytársaság tulajdonában egyesült helyi érdekű vasutvonalak engedélyokiratai egyesitésének megtörténtéről

584. szám. 95 VIII. Felszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználási anyagok. A felszerelési, leltári és berendezési tárgyak a helyi érdekű vasút üzletét kezelő vasút igazgatósága által készítendő részletes kimutatás alapján, az elhasználási anyagok pedig az első négyheti szükségletnek megfeleJőleg lesznek az építési tőkéből beszerzendők s az üzletnek rendelkezésre bocsátandók. TV ."Ss- .;•m Jótállás. v A különböző létesítményekhez használandó anyagok jó minőségére, nemkülönben az előállítandó összes munkák, építmények, gyártmányok stb. megfelelő és szilárd kivitelére nézve a magyar királyi államvasutaknál érvényben levő feltétfüzetek és épületek leírásának, valamint a még egyébként fennálló szabályzatok ós rendeletek határozmányai lesznek mérvadók és pedig abban az esetben is, ha az engedélyokirat ide vonatkozó § a alapján a keresdelemügyi minister kivételesen netalán meg fogná engedni, hogy egyes anyagok, alkatrészek, gyártmányok, vagy szállítmányok külföldről szereztessenek be. . A sínek, váltók és keresztezések, valamint a sínkapcsolószerek kivételével mindazon munkákért, építményekért, gyártmányokért ós szállítmányokért, melyekre a magyar királyi államvasutak feltétfüzeteiben bizonyos jótállás van megszabva, engedélyes a műszaki felülvizsgálat helyi szemléjének középidejétől számított legalább egy évig, ellenben a sínek, váltók ós keresztezésekórt az üzlet megnyitása napjától kezdve legalább három évig, a szinkapcsolószerekért pedig szintén az üzlet megnyitásától számított legalább egy évig tartozik jótállani. Engedélyes tartozik továbbá az építési alapból fedezni, illetőleg megtéríteni a felépítménynek szintén az üzlet megnyitásától számított hussnapi fentartásából, valamint az ehhez szükséges kavicsanyag beszerzéséből és beágyazásából felmerülő költségeket is, különösen megjegyeztetvén, hogy ezen husmapi fentartásához a tartalókkavicsot nem szabad felhasználni. A mennyiben a pálya megnyitása a téli hónapokra esnék, a 20 napi pályafentartási kötelezettség attól a naptól számítva veszi kezdetét, a mely napon az üzemet kezelő vasutigazgatóság egyoldalú megállapítása szerint a pálya fagymentes állapotában a fentartási munka tényleg sikeresen foganatba vehető. Budapest, 1912. évi július hó 30-án. Beöthy László s. k., kereskedelemügyi m. kir. minister. j (P. H.) A hiv. másolat hiteléül: Denc% Adolf s. k, ministeri s,-hiv. főigazgató.