Képviselőházi irományok, 1910. XVII. kötet • 509-518., LXXVIII-LXXXVII. sz.
Irományszámok - 1910-511. A kereskedelemügyi m. kir.minister jelentése az országgyüléshez a rimaszombat-poltári helyi érdekű vasút engedélyezéséről
511. szám. 83 Utak és útátjárók szólein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még-egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és-szabványok is, a melyek karfák ós kerókvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly élénk forgalmú helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott ós a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyén. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 28 kilométer vonal ós 30 kilométer huzalhosszban létesítendő vasutüzléti távírda- és védj elző-berendezéshez szükséges 600 darab téli vágású, ép, egészséges ós lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, akácz- vagy vörösfenyő-oszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 ozentiméter között, a kerület tehát 41—47 czentimóter között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a budapesti posta és távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 600 darabb oszlop közül 80 darab 8-0 méter ós 520 darab 6Y2 méter hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott ópitósi anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt vasutüzléti távírda- ós védjelző berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirda-igazgatóságot megkeresné, 5.000 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti postaós távirda-igazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letét-nyugtát az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a budapesti posta- és távírda műszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes. szótosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtóritésre való igény nélkül, átengedni. Az. esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamos-jelzőberendezések építését oly időben kívánná, amidőn a pályán vasúti járóművekji*
